I-click ang arrow sa“asul na salita”, sundan mo kami!!


Sa katunayan, kakaunti lamang ang mga brand sa mga internasyonal na kumpanya ng sasakyan ang hindi kumikita. Bagama't maraming sabi-sabi sa internet, nang opisyal na inilabas ng General Motors (NYSE code GM) ang buong taon na ulat pinansyal para sa 2024, lahat ng tsismis ay tuluyang nawala: sa taon pinansyal na 2024, ang buong taon na netong kita ng General Motors ay umabot sa 187.4 bilyong dolyar (batay sa palitan ng Pebrero 7, katumbas ng humigit-kumulang 1,365.6213 bilyong yuan), na nagtala ng pinakamataas na rekord sa kasaysayan ng pinansyal na pagganap.

Bukod dito, ang negosyo ng General Motors sa merkado ng China ay naging positibo rin ang kita sa ikaapat na quarter ng taon pinansyal na 2024, at sa pagdating ng panahon ng paghahatid ng mas maraming bagong modelo at dalawang bagong sasakyan sa ilalim ng Durant Guild, ang lahat ay patungo sa mas magandang takbo.



Kasabay ng paglabas ng ulat pinansyal ng General Motors, nagpadala ng sulat sa mga shareholder si Mary Barra, Chairman at CEO ng General Motors: "Sa pamamagitan ng kaakit-akit na portfolio ng produkto sa malakihan at lumalaking segment ng merkado, kasama ang malakas na pagpapatupad at mahigpit na pamamahala, nagtala kami ng pinakamataas na rekord sa kasaysayan sa buong taon na adjusted EBIT, adjusted cash flow ng negosyong sasakyan, at adjusted diluted earnings per share."

Malamang masaya ang mga shareholder, dahil ang final na return on investment ng buong taon pinansyal ay mas mataas din kaysa sa dating inaasahan.



Ang pangunahing datos ng General Motors sa taon pinansyal na 2024: netong kita na 187.4 bilyong dolyar sa taon pinansyal na 2024, tumaas ng higit sa 9% kumpara sa taon pinansyal na 2023. Ang netong tubo ay umabot sa 6 bilyong dolyar, ang adjusted EBIT ay umabot sa 14.9 bilyong dolyar—ang huling halaga ay halos umabot sa pinakamataas na inaasahan.

Pagkatapos ng adjusted dilution, ang earnings per share ay umabot sa 10.6 dolyar, mas mataas kaysa sa dating inaasahang 9-10 dolyar, at ang adjusted cash flow ng negosyong sasakyan ay umabot sa 14 bilyong dolyar. Tinukoy ng General Motors sa ulat pinansyal: noong 2024, niraranggo ng General Motors ang unang pwesto sa kabuuang benta, retail na benta, fleet na benta, full-size SUV, at full-size pickup na mga larangan.

Sa pagsusuri ng mga modelo nito, ang bagong Chevrolet TAHOE, Chevrolet SUBURBAN, at GMC YUKON ng General Motors ay nagpatibay sa liderato ng General Motors sa full-size na merkado, na may kabuuang market share na umabot sa 67%, tunay na nangunguna sa full-size SUV.

Dapat espesyal na banggitin na hindi lamang patuloy na mabili ang full-size SUV sa merkado ng Estados Unidos, kundi sa merkado ng China, ang bagong Chevrolet TAHOE at GMC YUKON na ipinakilala ng Durant Guild platform ay pumasok na rin sa panahon ng paghahatid ng bagong sasakyan.



At sa merkado ng luxury car, ang Cadillac Escalade ay nananatiling nangunguna sa benta ng luxury large SUV sa ika-11 sunod na taon. Bukod dito, naglunsad din ang General Motors noong 2024 ng mga pangunahing produkto ng SUV tulad ng bagong Chevrolet Equinox (available sa merkado ng China), Chevrolet Traverse, at GMC Acadia, at inaasahang magpapatuloy ang malakas na momentum ng benta sa 2025.

Bukod dito, ang electrification transformation ng General Motors ay nagbunga rin nang sagana noong 2024: nakamit ang kita sa electric vehicle sa ikaapat na quarter, kung saan ang Chevrolet Equinox EV ay umakyat na sa top five ng benta ng electric vehicle sa Estados Unidos. Susunod, ang Cadillac Escalade IQ at Optiq ay magsisimula ng paghahatid sa merkado ng Estados Unidos sa ikaapat na quarter, at ilulunsad ang VISTIQ sa 2025, na magpapatuloy na magpapalakas sa luxury electric vehicle market.



Sa merkado ng China, ang benta ng General Motors ay unti-unting tumataas, at naging positibo ang kita sa ikaapat na quarter ng taon pinansyal na 2024—sa ikaapat na quarter, ang benta ng General Motors sa merkado ng China ay tumaas ng higit sa apatnapung porsyento quarter-on-quarter, na nakamit ang pinakamalaking quarterly na pagtaas mula noong ikalawang quarter ng 2022, at nagpatuloy sa rebound trend pagkatapos ng ikatlong quarter.

Bukod pa rito, ang General Motors sa merkado ng China ay nagpatupad ng kombinasyon ng pagbabawas ng imbentaryo, pagbaba ng gastos, at pagpapahusay ng competitiveness ng produkto, at nagbunga na ng makabuluhang resulta sa maikling panahon.

Kasabay ng merkado ng Estados Unidos, pinabilis din ng General Motors ang pag-unlad ng electrification sa merkado ng China, at patuloy na pinapabuti ang product spectrum at sales structure, sa China, ang General Motors ay may pinaka-magkakaiba at malawak na hanay ng new energy products sa mga pandaigdigang kumpanya ng sasakyan, kabilang ang mga purong electric na modelo at plug-in hybrid na modelo, ang benta ng new energy products sa merkado ng China ay umabot sa halos kalahati ng buong taon na benta, na may year-on-year na pagtaas na lumampas sa 50%.

Bukod sa Durant Guild platform na malapit nang maghatid ng Chevrolet TAHOE at GMC YUKON, plano rin nitong magdala ng mas maraming bagong sasakyan sa bagong taon. Kasabay nito, ang mga brand na Cadillac, Buick, at Chevrolet ay nagplano rin ng maraming bagong sasakyan kabilang ang purong electric at plug-in hybrid sa bagong taon, upang patuloy na itaguyod ang pagbangon ng merkado ng China.

May-akda: Liu Ying LY