Noong Oktubre 27, opisyal na inilunsad sa merkado ang ikatlong henerasyon ng Qin PLUS DM-i. Naglabas ang bagong sasakyan ng 3 configuration, na nag-aalok ng dalawang bersyon ng pure electric range na 140 kilometro at 220 kilometro, ang opisyal na gabay na presyo ay 79,900 hanggang 100,900 yuan, at ang limitadong super premium na presyo ay 76,900 hanggang 97,900 yuan. Bilang kapalit ng henerasyon ng Qin PLUS, ang ikatlong henerasyon ng modelo ay hindi nanatili sa pag-aayos ng iisang parameter, sa halip ay nagsagawa ng sistematikong muling pagbuo sa paligid ng sukat, disenyo, pagkonsumo ng enerhiya, katalinuhan at kaligtasan, sinusubukang gamitin ang "all-subject advancement" na tindig upang muling itakda ang coordinate ng halaga ng compact-level na pampamilyang plug-in hybrid sedan.

Ang sukat ay komprehensibong tumaas, ang hangganan ng espasyo ng pampamilyang sedan ay muling tinukoy

Ang pinaka-madaling makita na pagbabago ng ikatlong henerasyon ng Qin PLUS DM-i, ay unang nangyari sa "pangangatawan". Ang haba, lapad at taas ng bagong sasakyan ay umabot sa 4840mm, 1900mm, 1498mm ayon sa pagkakabanggit, ang wheelbase ay pinalawak sa 2800mm. Kung ikukumpara sa nakaraang henerasyon ng modelo, ang haba ng sasakyan ay tumaas ng 60mm, ang lapad ng sasakyan ay tumaas ng 63mm, ang wheelbase ay humaba ng 82mm, ang paayon at pahalang na espasyo ng cabin ng mga pasahero ay sabay na lumawak, ang pangkalahatang pagganap ng espasyo ay pumasok na sa tiyan ng tradisyonal na mid-level sedan.

Ang "malaki" ng espasyo ay simula lamang, kung paano mapapahintulutan ang bawat miyembro ng pamilya na maupo nang komportable, iyon ang tunay na aralin ng pampamilyang sedan. Ang ikatlong henerasyon ng Qin PLUS DM-i ay nagbibigay sa harap na upuan ng ventilation at heating function, ang haba ng rear seat cushion ay tumaas ng 21mm, ang suporta sa hita ay mas kumpleto, ang kakulangan ng kawalan ng suporta sa binti sa mahabang biyahe ay malinaw na nabawasan. Sa antas ng imbakan, ang buong sasakyan ay nagplano ng 33 lugar ng imbakan, ang volume ng trunk ay umabot sa 570L, maging ito ay maliliit na bagay sa araw-araw na pag-commute, o kagamitan sa paglalakbay ng buong pamilya, mayroon nang mas kalmadong lugar para ilagay.

Bagong wika ng disenyo: mula sa "pagkakakilanlan" patungo sa "pagpapahayag ng kalidad" Ang harap ng ikatlong henerasyon ng Qin PLUS DM-i ay nagpaalam sa iconikong malaking bibig na grille ng nakaraang henerasyon ng modelo, at sa halip ay gumamit ng破风 sporty treatment: ang shark nose profile at ang mga air duct sa magkabilang gilid ay nagtatagpo sa gitna, kasama ang matalas na光刃 headlights, ang visual center of gravity ng harap ng sasakyan ay mas mababa, ang horizontal tension ay mas malakas. Ang likuran ng sasakyan ay nagpapanatili ng makikilalang流光瑞结 taillight ng pamilyang Qin, ngunit ang pangkalahatang outline ng likuran ay mas malawak at mas puno, na tumutugma sa minimalized na harap.

Ang kulay at materyal ay ang bahagi ng pag-upgrade ng disenyo sa yugtong ito na madaling balewalain, ngunit direktang nakakaapekto sa pang-araw-araw na karanasan. Ang bagong sasakyan ay nagdagdag ng kulay ng sasakyan na Island Blue, inspirasyon mula sa malinaw at transparent na texture ng hanging dagat na humahaplos sa tubig, sabay na nag-aalok ng Titanium Gray at iba pang color scheme, ang pagpipilian ng exterior color ng buong serye ay pinalawak sa 9, ang Island Blue at Ink Bamboo Green ay sumusuporta rin sa two-tone body scheme. Ang loob ng cabin ay nag-aalok ng dalawang set ng色调 na Cloud Yarn Beige at Ink Smoke Gray, ang instrument panel ay aktibong umiwas sa piano lacquer na madaling mag-iwan ng fingerprint, gumamit ng malambot na wrapping material at malambot na wood grain trim, kasama ang 8.8-inch semi-embedded LCD instrument, 12.8-inch central control screen at bagong two-spoke leather steering wheel, ang transition sa pagitan ng tech configuration at home atmosphere ay mas natural kaysa sa nakaraang henerasyon.

Pagkonsumo ng enerhiya at range: iwanan ang "malaking sasakyan" na anxiety sa pagkonsumo ng gasolina sa nakaraan

Ang komprehensibong paglaki ng sukat ng katawan, ay kadalasang sinasamahan ng pag-aalala ng user sa pagkonsumo ng gasolina. Ang sagot ng ikatlong henerasyon ng Qin PLUS DM-i ay: ang NEDC fuel consumption per 100 kilometro sa depleted battery state ay bumaba pa sa 2.58L, ang pure electric range ay tumaas hanggang 220 kilometro, ang combined range sa full tank at full charge ay umabot sa 2290 kilometro. Sa likod ng set ng data na ito ay ang optimization ng control strategy ng ikalimang henerasyon ng DM technology, ang logic ay hindi kumplikado: ang urban commute ay sakupin ng pure electric hangga't maaari, ang long-distance travel ay hayaan ang hybrid system na magtrabaho sa high-efficiency range, upang ang "malaking sukat" at "mababang pagkonsumo ng enerhiya" ay hindi na magkasalungat.

Para sa karamihan ng pampamilyang user, ang 220 kilometro na pure electric range ay sapat na upang masakop ang ilang araw ng pang-araw-araw na pag-commute, at ang 2290 kilometro na combined range ay nagpapababa ng dalas ng pag-charge sa inter-provincial long-distance sa napakababang antas. Isang sasakyan na sabay na gumaganap ng dalawang papel na "urban pure electric" at "long-distance hybrid", ang structural na pagbaba ng gastos sa paglalakbay, ay ang mas praktikal na upgrade ng ikatlong henerasyon ng Qin PLUS DM-i bukod sa mga parameter.

Katalinuhan at kaligtasan: pagbaba ng configuration, pagpapalakas ng baseline

Sa antas ng katalinuhan, ang ikatlong henerasyon ng Qin PLUS DM-i ay nilagyan ng DiLink 150 intelligent cockpit advanced version, ang system UI ay muling inayos, ang response logic ng pang-araw-araw na pagmamaneho at in-car entertainment scenarios ay mas malinaw. Sa aspeto ng assisted driving, ang high-end na modelo ay maaaring pumili ng God's Eye B assisted driving laser version, sumusuporta sa urban navigation assist, high-speed navigation assist at全场景 intelligent parking function kasama ang get-off parking. Ang BYD ay sabay na nangangako na magbibigay ng isang taong urban navigation safety guarantee para sa mga user ng God's Eye series, isinusulong ang responsibilidad na hangganan ng intelligent driving pasulong ng isang hakbang.

Ang kaligtasan ay palaging hindi maaaring sumuko na pangunahing logic ng pampamilyang sasakyan. Ang ikatlong henerasyon ng Qin PLUS DM-i ay nilagyan ng high-speed tire burst auxiliary stability control system, sa ilalim ng extreme scenarios tulad ng high-speed tire burst ay pumapasok sa body stability control sa millisecond-level response, kasama ang high-safety blade battery at active at passive safety configuration, bumubuo ng防护 chain mula sa body structure hanggang sa driving stability. Ang library-level NVH quietness at ang pagdaragdag ng DMS driver fatigue monitoring, ay nagpapalawak ng kaligtasan mula sa "collision protection" patungo sa attention management at riding environment ng pang-araw-araw na pagmamaneho.

Bilang tatlong magkakasunod na taon na sales champion sa compact-level family sedan market, ang Qin PLUS ay nakaipon na ng higit sa 1.85 milyong may-ari ng aktwal na feedback sa paggamit; hanggang Setyembre 2026, ang pangkalahatang user scale ng pamilyang Qin ay lumampas sa 2.9 milyon. Ang logic ng pagpapalit ng henerasyon ng ikatlong henerasyon ng Qin PLUS DM-i, ay hindi gumagamit ng isang partikular na standout na long board upang lumikha ng topic, sa halip ay pinapantay ang espasyo, pagkonsumo ng enerhiya, disenyo, katalinuhan at kaligtasan nang paisa-isa sa nangungunang antas ng parehong klase, at pagkatapos ay pinipigilan ang threshold gamit ang limitadong presyo na nagsisimula sa 76,900 yuan. Para sa mga mamimili na naghahanap ng isang pampamilyang plug-in hybrid sedan na "hindi nagko-compromise", ang sasakyan na ito ay karapat-dapat na personal na i-verify sa mga offline na tindahan.