Ngayon, kapag pumipili ng de-kuryenteng sasakyan, hindi na lamang presyo sa papel ang tinitingnan ng mga tao. Dahan-dahan nating napagtatanto na ang tunay na nagpapalito sa atin ay madalas hindi ang gastos sa sandali ng pagbili, kundi ang mga araw ng paggamit ng sasakyan sa mga susunod na taon. Ano ang gagawin kapag nag-degrade ang baterya, sino ang sasagot kapag nasira ang mga pangunahing bahagi, at kung mataas ba ang gastos sa pagpapaayos kapag matagal nang ginagamit ang sasakyan?
Mula sa pananaw ng mamimili, natutuwa tayo sa patuloy na pagbaba ng gastos sa pagbili, ngunit ang hindi natin matiyak ay ang panganib sa paggamit, na parami nang parami ay inililipat sa mamimili mismo. Ang mga hindi nakikitang pangmatagalang panganib na ito ang nagiging ugat ng pag-aatubili ng marami na bumili.
Sa ganitong konteksto ng merkado, noong Setyembre 29, pormal na inilunsad sa publiko ang Beijing Hyundai Ainiq V, na may limang bersyon ng configuration, at ang limitadong presyo ng mga benepisyo ay nasa hanay na 99,900 hanggang 131,900 yuan, na eksaktong saklaw ng badyet na karaniwang isinasaalang-alang ng karamihan ng ordinaryong pamilya kapag pumipili ng purong elektrikong sedan.
Marami sa merkado ang mga murang modelo, ngunit kakaunti ang mga kumpanyang handang isama sa pagsasaalang-alang ang mga panganib sa paggamit ng user sa hinaharap.
Ito rin ang dahilan kung bakit ang patakaran ng mga benepisyo sa paglulunsad ng Ainiq V ngayon ay lubos na karapat-dapat na suriin nang mabuti. Hindi ito nanatili sa simpleng pagbaba ng presyo at pagbibigay ng diskwento, sa halip ay sinubukan nitong alisin ang mga pag-aalala ng ordinaryong tao sa pagbili ng de-kuryenteng sasakyan mula sa tatlong dimensyon: gastos sa pagbili, karanasan sa configuration, at pangmatagalang garantiya sa paggamit.
Ang pinakasentro ay ang buong hanay ng mga pangako sa warranty. Ang buong sasakyan kasama ang tatlong bahagi ng elektrikong sistema ay binibigyan ng panghabambuhay na warranty; sa loob ng 8 taon o 160,000 kilometro, kapag ang baterya ay nag-degrade nang higit sa 30%, sinusuportahan ang palit-lamang-hindi-repair, at kasabay nito ay nagbibigay ng garantiya na kapag nasunog ang baterya, isa ang babayaran para sa isa. Marami ang nag-aalala na kapag matagal nang ginagamit ang de-kuryenteng sasakyan, mataas ang gastos sa pagpapaayos at pagpapalit kapag naubos ang baterya; ang pangakong ito ay katumbas ng pagkuha ng bahagi ng panganib sa pangmatagalang paggamit ng kumpanya ng sasakyan. Ang pagbili ng sasakyan ay simula lamang ng isang yugto ng buhay sa paggamit ng sasakyan; kaysa sa panandaliang diskwento sa presyo, mas mahirap makuha ang isang kumpanyang handang magbigay ng saligan para sa paglalakbay ng user sa mga susunod na taon.
Bukod sa pagbibigay sa mamimili ng pinakamapanatag na buong hanay ng garantiya sa paggamit ng sasakyan, mayroon pang anim na configuration na libreng upgrade sa paglulunsad na ito, na direktang ibinibigay sa user ang maraming configuration na madaling maramdaman sa araw-araw.
Halimbawa, ang ibinigay na heat pump air conditioner, sa malamig na mga araw ng taglamig, hindi lamang mabilis na nagpapainit ng loob ng sasakyan, hindi rin ito labis na kumokonsumo ng kuryente na nagpapababa ng range; gayundin ang Cyber Eye PHUD na hindi na kailangang madalas na yumuko upang tingnan ang instrument panel habang nagmamaneho, at ang Dolby Atmos na nagpapaganda ng atmospera kapag nakikinig ng musika o audiobook sa loob ng sasakyan; kahit ang entry-level na modelo ay maaaring direktang magkaroon ng mga ito. Kung pipiliin ang MAX+ na bersyon, makukuha ang 19-pulgadang gulong, electric tailgate at siyam na airbag; kung pipiliin ang long-range na bersyon, makukuha pa ang sunshade ng panoramic sunroof, charging pile, at discharge gun na ginagamit sa camping. Ang mga ito ay hindi mga marangya at walang saysay na palamuti sa papel, kundi mga功能 na talagang nakakapagpaganda ng karanasan sa pang-araw-araw na pag-commute, paglalakbay ng pamilya, at weekend camping; mas mahalaga, hindi na kailangan ng user na magbayad ng extra para sa optional na pag-install.
Isinasaalang-alang ang kalagayan sa pananalapi ng iba't ibang grupo, inangkop din ang mga financial scheme. Nagbibigay ang tagagawa ng hanggang 11,000 yuan na interest subsidy, at sinusuportahan ang iba't ibang paraan tulad ng 0 down payment, 0 interest, at 0 monthly payment, upang mapagaan ang pressure sa pananalapi ng mga kabataan sa kanilang unang sasakyan. Kung may lumang sasakyan para sa trade-in, makakakuha pa ng hanggang 12,000 yuan na trade-in subsidy, na nagpapababa ng transition cost sa pagpapalit ng sasakyan.
Sa kasalukuyang kapaligiran ng merkado, ang kompetisyon sa bagong enerhiyang merkado ay lumampas na sa yugto ng simpleng labanan sa mababang presyo, at pumasok na sa panahon ng stock kung saan mas pinahahalagahan ang tiwala. Ang mga parameter at configuration ay madaling habulin at kopyahin, ngunit ang pagbibigay ng tapat na pangmatagalang garantiya at ang pagpayag na isama sa disenyo ng produkto ang buhay sa paggamit ng sasakyan ng user sa mga susunod na taon—ang bagay na ito ay nangangailangan ng kumpiyansa.
Siyempre, kung tatanggapin ba ng merkado ang isang sasakyan, sa huli ay babalik pa rin ito sa totoong karanasan sa araw-araw. Ang magandang hitsura, komportableng pagmamaneho at pagsakay, matatag na intelligent interaction, at sunod-sunod na safety design—ang mga product strength na ito sa papel ay kailangang dumaan sa mahabang pagsubok sa hindi mabilang na rush hours, malalayong paglalakbay, at paglalakbay ng pamilya.
Ang Beijing Hyundai ay lumakad nang dalawampu't apat na taon, nasaksihan ang pagtaas at pagbaba ng domestic na merkado ng sasakyan, at ngayon sa pamamagitan ng Ainiq V, naglabas ng isang sagot na nakatuon sa mga ordinaryong pamilya. Ang simulaing 99,900 yuan ay hindi lamang simpleng digmaan sa presyo. Gumagamit ito ng mga pangakong hindi kayang pangakuan ng iba upang isagawa ang isang bagay: bumaba ang presyo, ngunit hindi bumaba ang pamantayan at garantiya. Inaasahan ng Beijing Hyundai na mas maraming ordinaryong tao, sa katamtamang badyet, ay makakuha ng mas kumpletong configuration, at kasabay nito ay magkaroon ng matatag na pangmatagalang garantiya sa paggamit ng sasakyan.
Sa huli
Hindi madaling mababago ng isang modelo ng sasakyan ang merkado, ngunit ang pagkakaroon ng isa pang kumpanya ng sasakyan na handang tumayo sa pananaw ng user at isaalang-alang ang kasalukuyan at hinaharap, para sa ordinaryong mamimili, ay palaging isang magandang bagay.
