Noong Oktubre 23, matagumpay na ginanap sa Wuhan Wugang 606 Jingang Auto Base ang Zhongnan Region Media Test Drive at Appreciation Event ng SAIC Volkswagen ID.ERA 8X. Nagtipon-tipon ang mga pangunahing media sa Zhongnan at mga KOL ng industriya sa这支 automotive cultural landmark na ginawa mula sa industrial na pamana ng Wugang, at sa gitna ng pagsasanib ng tubig at industrial na textura, malalim nilang naranasan ang komprehensibong lakas ng "German-style driving flagship large five-seat extended-range SUV" na ito, at dito nagsimula ang isang pagkikita tungkol sa German-style driving at intelligent technology.
Bilang ikatlong heavy-hitting model ng ID.ERA family, ang ID.ERA 8X ay naka-position bilang mid-to-large extended-range SUV, gumagamit ng large five-seat layout, ang haba, lapad, at taas ng katawan ay 5020×1997×1750mm, wheelbase na 2970mm, na nagtatatag ng maluwag na space foundation sa pamamagitan ng舒展 na flagship proportions, at ang knee room sa ikalawang hanay ay umaabot sa 433mm. Ang exterior ay nagpapatuloy ng bagong design language ng pamilya, ang through-type light band ay may nakapaloob na nagniningning na Volkswagen LOGO sa gitna, ang split-type headlights at active closed grille ay parehong may technology sense at presence; ang floating roof, semi-hidden door handles at through-type tail lights ay tuloy-tuloy, at nag-aalok ng anim na theme colors kabilang ang Star Sea Blue, Obsidian Black, at Distant Mountain Gray, na parehong may aesthetics at presence.
Ang power at range ang pinakakah convincing core killer weapon ng ID.ERA 8X. Ang buong serye ng bagong sasakyan ay naka-mount ng 1.5T golden range extender na binuo batay sa EA211, na may pinakamataas na thermal efficiency na 43%, na tugma sa 800V high-voltage platform, nag-aalok ng two-wheel drive at four-wheel drive na dalawang power forms, ang system comprehensive power ay hanggang 380kW, ang zero-to-hundred acceleration ay pinakamabilis na 4.6 segundo, ang WLTC low-battery fuel consumption ay kasingbaba ng 5.85L/100km, at maaaring lagyan ng 92号 gasoline. Ang Pro at Max versions ay naka-mount ng 51.1kWh battery, CLTC pure electric range na 373km at 340km; ang Max long-range version at Ultra long-range version ay naka-mount ng 65.2kWh large battery, pure electric range na umaabot sa 451km, comprehensive range na 1602km; ang buong serye ay sumusuporta ng 800V fast charging, 16 minuto lamang upang makumpleto ang 10%—80% replenishment, at sumusuporta ng 3.5kW external discharge, kalmado at walang pag-aalala sa malayuang paglalakbay.
Sa antas ng intelligence, ang ID.ERA 8X ay standard sa buong serye mula sa paglulunsad ng Xingyun intelligent assisted driving at Momenta R7 world model, na naka-mount ng 192-line laser radar, millimeter-wave radar at iba pang 26 sets ng high-precision perception hardware, sumusuporta ng parking space to parking space navigation assistance, at kalmadong nakakaharap ang 29 high-frequency scenarios kabilang ang借位错车, three-point U-turn, at pagdaan sa roundabout. Ang cabin ay naka-mount ng Yunqi smart cabin at 8295 chip, ang main at passenger side ultra-clear dual screens at W-HUD head-up display ay kumpleto, ang intelligent voice ay konektado sa Doubao 2.0 large model, kasama ang 12L double-door hot and cold refrigerator, Smart Surface door panel magic screen at iba pang thoughtful configurations, na tumpak na sumasaklaw sa diverse needs ng family travel at daily commuting.
Ang driving control at safety ay parehong nagpapatuloy ng German high standards. Ang chassis ay gumagamit ng front double wishbone + rear five-link independent suspension, ang four-wheel drive version ay nilagyan ng dual-chamber air suspension at preview magic carpet system, na maaaring mag-perceive ng road conditions 15 metro nang maaga, na pinagsasama ang sporty support at ride comfort; ang high-strength steel at hot-formed steel ng katawan ay lumalampas sa 30%, ang pinakamataas na strength ay umaabot sa 2000MPa, ang buong serye ay nilagyan ng 9 safety airbags.
Sa test drive segment, ang media at KOL ay malalim na naranasan ang dynamic performance ng ID.ERA 8X kasunod ng road conditions sa parke. Ang pagpasok ng range extender ay maayos at hindi ramdam, ang pure electric drive ay tahimik at kalmado, ang kalmadong pagharap ng city navigation assistance sa complex road conditions ay nag-iwan ng malalim na impresyon sa mga media experiencer; sa mga curves, ang solid texture ng German chassis at ang fine vibration filtering ng air suspension ay nagpapalitan, at ang buong paglalakbay na excellent energy consumption performance ay lalong nagbigay sa mga media na naroroon ng mataas na pagtatasa sa home economics nito.
Sa presyo at benefits, ang ID.ERA 8X ay naglunsad ng apat na models: Pro, Max, Max long-range version, at Ultra long-range version, official guide price na 226,800 — 289,800 yuan, limited-time benefit price na 206,800 — 269,800 yuan. Kabilang dito ang Pro limited-time 206,800 yuan, Max 229,800 yuan, Max long-range version 249,800 yuan, Ultra long-range version 269,800 yuan. Sa panahon ng limited-time launch benefits, ang pagbili ng sasakyan ay makakakuha ng deposit expansion gift (888 yuan抵 5,888 yuan), hanggang 10,000 yuan trade-in gift, 5,000 yuan insurance subsidy, old customer friend同行 gift, hanggang 20,000 yuan luxury configuration free upgrade at first owner whole vehicle lifetime warranty at iba pang benefits, at sumusuporta ng 2-year 0-interest financial plan at 3 million yuan intelligent driving worry-free protection.
Kasunod ng sunod-sunod na paglulunsad ng headquarters launch at regional test drive events, ang flagship extended-range SUV na ito na pinagsasama ang ultra-long range, high-level intelligent driving at German driving control, ay sumasalakay sa固有 na balangkas ng 250,000-level new energy large five-seat SUV market sa pamamagitan ng lubos na taos-pusong presyo at komprehensibo at balanseng product strength, at inaasahang magiging malakas na competitor sa细分 market na ito.
