Noong Oktubre 25, sa temang "Malaking Kapasidad, Magmaneho Nang Ayos Lang," ang ARCFOX T1 Comparative Test Drive Event - Chengdu Station ay matagumpay na ginanap sa Longtan Auto Park. Nagtipon sa site ang mga modelo tulad ng ARCFOX T1, BYD Dolphin, Geely Xingyuan, Wuling Bingo S, at iba pa. Sa pamamagitan ng comparative test drive, naranasan ng mga user ang mga bentahe ng ARCFOX T1 sa espasyo, range, at driving control. Bilang unang produkto ng BAIC ARCFOX na pumasok sa A0-level market, ang ARCFOX T1 ay nakatanggap ng malawak na atensyon mula sa merkado mula sa pre-sale hanggang sa launch, at sa loob ng 12 oras mula sa launch, ang mga confirmed order ay lumampas sa 26,558 units, na nagpapakita ng malakas na kasikatan. Kaya bilang bagong paborito sa A0-level market, gaano ba talaga ang kotse na ito, tingnan natin sa pamamagitan ng test drive.
Bilang family user, ang espasyo at pagiging praktikal ang pangunahing pinag-uusapan. Sa mga tuntunin ng body size, ang ARCFOX T1 ay may haba, lapad, at taas na 4337/1860/1572 millimeters ayon sa pagkakasunod, at ang wheelbase ay 2770 millimeters. Gumamit ito ng four-wheel-four-corner design, ang legroom sa likod ay malinaw na maluwang, at kahit ang isang pasaherong may taas na 1.85 metro ay makakapag-unat nang natural. Ang regular na volume ng trunk ay 459L, at kapag ibinaba ang mga upuan ay maaaring palawakin hanggang 1352L, at mayroon ding 74L na下沉式 hidden space, kung saan ang mga camping gear at stroller ay maaaring iimbak nang hiwalay. Bukod dito, ang buong sasakyan ay may 32 na storage spaces, kung saan maaaring ilagay ang maliliit na bagay kahit saan.
Ang power system ang highlight ng test drive na ito. Sa pamamagitan ng straight-line acceleration, S-curve, at slalom, naramdaman namin ang mahusay na acceleration performance ng ARCFOX T1, at ang epektibong resulta ng electric drive logic na na-optimize ng mga engineer, ang power output ay linear at smooth. Salamat sa chassis na jointly tuned ng ARCFOX at Magna, ang driving quality ng T1 ay talagang may "German feel" na kilala. Sa pagharap sa mga road joints at speed bumps, ang suspension ay nagpoproseso nang kalmado at may tibay, "hindi tumatalon, malinis at maayos." Sa pagdaan sa S-curve, ang matibay na chassis ay nagbibigay ng mahusay na suporta at tracking. Ang 181mm na ground clearance ay nagbigay sa amin ng pagkakataon na pumasok nang madali sa isang bahagi ng soft sand, at kayang-kaya rin itong harapin. Ang kumpiyansang ito sa "pagmamaneho nang ayos lang" ay nagmumula sa malalim na kasanayan ng higit sa 350 rounds ng chassis tuning.
Tungkol sa range, ang ARCFOX T1 ay may Auroral Battery, at ang pure electric range sa CLTC condition ay 320 kilometers at 425 kilometers ayon sa pagkakasunod, at ang bagong sasakyan ay mayroon ding fast charging function, 30%-80% na baterya ay tumatagal lamang ng 16 minuto, at ang bagong sasakyan ay mayroon ding 3.3kW na external discharge function.
Sa mga tuntunin ng exterior, ang ARCFOX T1 ay gumamit ng bagong henerasyong ARC-FLOW design concept, ang closed front face ay nagdadala ng magandang sense of fashion at future sense, ang through-type headlight design ay inspirado mula sa aurora, na perpektong pinagsama ang dynamism at technology.
Ang hugis ng likurang bahagi ay medyo puno, at nagdagdag ng black high-gloss paint panel upang mapahusay ang pagiging uso. Ang geometric-style light groups sa magkabilang panig ay medyo bago, at bukod pa, ang tuktok ay nilagyan ng spoiler at high-mounted brake light.
Sa pagpasok sa loob, ang ARCFOX T1 ay gumamit ng kasalukuyang mainstream na wrap-around tech cockpit, ang two-tone spliced interior ay mukhang medyo elegant din. Bagaman ito ay isang commuter car na wala pang 100,000, ang loob ay gumamit din ng Microcloud fiber fleece fabric, ang texture sa loob ay naging above-class.
Sa aspeto ng intelligence, ang ARCFOX T1 ay nilagyan ng 15.6-inch floating central control screen + 8.8-inch LCD instrument panel na kombinasyon, ang antas ng intelligence ay umabot din sa dapat na antas ng parehong segment. Sa car system, nagbibigay ito ng Huawei HiCar phone connectivity, at ang all-scenario voice assistant ay maaaring sabay na magbukas ng navigation, babaan ang temperatura ng aircon, at makikilala rin ang dialect commands, at mayroon ding built-in na Gaode Map, iQIYI at iba pang sikat na apps. Ang ARCFOX T1 ay nilagyan ng bagong Cloud Sense wrap-around seats, na gumamit ng ergonomic design, at ang front seats ay mayroon ding heating at ventilation functions.
Ang kaligtasan ay gene ng ARCFOX na naka-ukit sa buto. Ang ARCFOX T1 na nagmula sa "Highway Tank" cage safety body ay nagbigay sa akin ng matinding kumpiyansa, ang paggamit ng 1500MPa high-strength steel sa mga kritikal na bahagi ay nagpaparamdam ng kapanatagan. At ang "baliw" na pagiging obsesibo ng ARCFOX sa kaligtasan ay makikita pa sa "Auroral Battery" na dumanas ng mahigpit na pagsubok. Ang ARCFOX T1 ay pumasa sa 350mm underwater scraping, 300kN extreme extrusion at iba pang serial tests ng China Automotive Research, kasama pa ang mabigat na pangako na "battery self-ignition, burn one compensate one," ang ARCFOX T1 ay gumamit ng hardcore na lakas upang pangalagaan ang bawat paglalakbay ng user, ang kapanatagang ito ay hindi matutumbasan ng ginto.
Sa huli
Matapos ang komprehensibong karanasan, ang ARCFOX T1 ay may malinaw na bentahe sa espasyo, range achievement rate, at charging speed, angkop para sa mga user na nagpapahalaga sa long-distance travel at family comfort. Ang ARCFOX T1 sa abot-kayang presyong nagsisimula sa 62,800 yuan, ay nagbibigay ng ganitong above-class na komprehensibong karanasan, at may kasamang "three-electric lifetime warranty" at "lifetime free maintenance" na lifetime privileges, ang ARCFOX T1 ay tiyak na tumpak na tumama sa core pain points ng mga young urban families. Hindi lamang ito isang commuter tool, kundi isang maaasahang kasama na makakapagpabuti ng kalidad ng buhay at makakapagpalawak ng living radius.
