Noong Oktubre 10, ang Galaxy Warship 700 ay pandaigdigang inilunsad sa Hangzhou, na may kabuuang 6 na modelo. Ang bagong sasakyan ay binuo batay sa GTA native new energy off-road architecture, na gumagamit ng kombinasyon ng load-bearing body at integrated large frame structure.
Ang bagong sasakyan ay gumagamit ng box-style na disenyo, na nilagyan ng tradisyonal na pull-type door handles at roof rack, ang likuran ay gumagamit ng side-opening tailgate + externally mounted spare tire structure, ang haba, lapad at taas ng katawan ay 5085×1999×1912 millimeters ayon sa pagkakasunod-sunod, ang wheelbase ay 2900 millimeters, ang volume ng trunk ay 1050 liters, ang loob ay may malaking five-seat layout, na may kabuuang anim na kulay ng sasakyan.
Sa interior, ang center console ay nagpapanatili ng aircraft lever-type gear shifter at mga pisikal na off-road buttons, sa mga lubak-lubak na kalsada ay maaaring tapusin ang operasyon nang hindi umaasa sa touchscreen. Ang interface ng interaction ay binubuo ng 10.2-inch instrument screen, 15.4-inch 2K center control screen at 15.2-inch HUD, ang 12.66-inch front passenger screen ay available mula sa Yukfeng+ na bersyon; ang system ng sasakyan ay nagpapatakbo ng Flyme Auto 2 system, na may built-in na Super Eva smart life entity, na sumusuporta sa CarPlay, HiCar at Carlink connectivity. Sa comfort, ang 23-speaker Flyme Sound audio, 18.5-liter front at rear dual-door heating at cooling refrigerator, ventilation at heating ng lahat ng upuan at dual-opening panoramic sunroof ay standard sa buong serye, ang front seat massage at front passenger electric leg rest ay nilagyan sa Exploration+ na bersyon pataas.
Sa smart driving, ang Exploration version ay base sa L2 level, walang laser radar at high-level navigation assistance; ang Exploration+ version, Yukfeng version at Yukfeng+ version ay nilagyan ng Qianli Haohan H5 scheme, na may 192-line laser radar, na maaaring magpatupad ng highway at city NOA navigation assistance; ang Peak version at Land Ark version ay na-upgrade sa Qianli Haohan H7 scheme, at dinagdagan ng parking space to parking space navigation assistance. Sa off-road scenario, may karagdagang 540-degree off-road view, na maaaring real-time na magpakita ng altitude, slope at torque distribution.
Sa动力, ang buong serye ay nilagyan ng Raytheon EM-T off-road electric hybrid system at 3-speed DHT transmission, ang volume ng fuel tank ay 80 liters, kung saan ang 1.5T engine ay may maximum power na 120 kilowatts, ang 2.0T engine ay 160 kilowatts. Ang 1.5T two-wheel drive version ay may system comprehensive power na 350 kilowatts, zero to hundred acceleration 6.4 seconds, CLTC pure electric range 305 kilometers, comprehensive range 1770 kilometers; ang 1.5T three-motor four-wheel drive version ay may comprehensive power na 690 kilowatts, zero to hundred acceleration 4.2 seconds, pure electric range 280 kilometers, comprehensive range 1520 kilometers; ang 2.0T three-motor four-wheel drive version ay may comprehensive power na 830 kilowatts, zero to hundred acceleration 3.95 seconds, pure electric range 270 kilometers, comprehensive range 1470 kilometers. Ang buong serye ay standard na may 47.14kWh CATL lithium iron phosphate battery, na sumusuporta sa 6C fast charging, ang baterya mula 10% hanggang 80% ay tumatagal ng mga 10 minuto, at sumusuporta sa 6 kilowatts external discharge.
Sa chassis at off-road hardware, ang three-motor four-wheel drive version ay gumagamit ng dalawang intelligent soft lock at isang mechanical hard lock, na isinasaalang-alang ang urban at野外 passage needs; ang pinakamataas na specification ay ang 2.0T Peak version at Land Ark version, na nilagyan ng dual-chamber closed air suspension, rear axle mechanical differential lock at crawl mode, na nagbibigay ng satellite communication at wading sensing, ang wading depth ay 800 millimeters; ang Land Ark version ay dagdag pa dito ay may active hydraulic suspension, emergency floating escape at diffuse oxygen supply.
Opinyon ni Xiaotang: Ang lugar na karapat-dapat sa teknikal na obserbasyon sa sasakyang ito ay ang muling paggawa nito ng "large frame"——ang integrated large frame ay naglalagay ng frame sa body skeleton, habang pinapanatili ang rigidity ay nagpapalaya ng chassis space, ang hardcore SUV ay hindi na kailangang pumili sa pagitan ng "makaka-off-road" at "komportableng upuan". Sa动力, ang electric drive ay nagpuno ng torque response at urban energy consumption shortcomings ng tradisyonal na hardcore na sasakyan, ang stratification ng anim na configuration ay napakalinaw din: ang two-wheel drive ay sumasagot sa commuting, ang 1.5T three-motor four-wheel drive ay para sa dual-use ng city at野外, ang 2.0T Peak version at Land Ark version ay responsable sa pagtatatag ng upper limit ng kakayahan. Ang kompetisyon ng hardcore SUV ay unti-unting lumilipat mula sa single-item off-road parameters patungo sa kung ang isang pamilya ay maaaring gumamit nito nang maayos sa araw-araw.
