Noong Oktubre 8, inilabas ni Lu Tian, general manager ng sales division ng BYD Dynasty Network, sa pamamagitan ng Weibo ang mga opisyal na larawan ng interior ng ikatlong henerasyon ng Tang. Ito ang unang buong pagpapakita ng kabuuang cockpit ng bagong sasakyan matapos itong ipakita sa Chengdu Auto Show noong huling bahagi ng Agosto. Inilarawan ng opisyal ang inspirasyon ng disenyo ng interior bilang console ng spaceship sa mga science fiction film, nag-aalok ang loob ng sasakyan ng dalawang scheme ng kulay—沙丘米 at amber brown—at nakatakdang ilunsad sa ikaapat na quarter ng taong ito.
Ang visual na sentro ng cockpit ay isang "interstellar dual-screen" system, na binubuo ng 35.4-pulgadang integrated na malayong star ring screen at 30-pulgadang walang dugtong na panoramic giant screen, na pumapalit sa tradisyonal na instrument panel at HUD head-up display. Ang malayong star ring screen ay matatagpuan sa likod ng manibela at bahagyang pasulong, na sama-samang nagpapakita ng impormasyon tulad ng bilis, navigation, range at baterya, kondisyon ng kalsada, panahon, level gauge at gear mode, at ang display module ay sumusuporta sa customization; ang 30-pulgadang giant screen ay sumasaklaw sa driver at front passenger side, na may tungkulin sa pagkontrol ng car machine at audio-visual entertainment. Ang central control ay sumusunod sa minimalist na ruta, may nakatirang isang hanay ng pisikal na buttons sa ilalim ng air outlet, at ang island console ay may dalawang wireless charging panel para sa cellphone.
Ipinapakita ng mga opisyal na larawan sa pagkakataong ito na ang ikatlong henerasyon ng Tang ay nag-aalok ng dalawang scheme ng cockpit: ang isa ay may oval (two-spoke) na manibela at gumagamit ng 35.4-pulgadang malayong star ring screen; ang isa pa ay may three-spoke na bilog na manibela at gumagamit ng tradisyonal na embedded na independiyenteng instrument panel, at ang 30-pulgadang giant screen ay pinanatili sa parehong scheme. Ang mga upuan ay may leather covering na may diamond quilting craft, ang instrument panel at door interior trim ay may贯穿式 ambient lighting, at ang bubong ay panoramic glass sunroof.
Ang bagong sasakyan ay nakatakda bilang malaking five-seater SUV, na may haba, lapad at taas na 5045/1980/1760 milimetro ayon sa pagkakasunod, wheelbase na 2950 milimetro, legroom sa ikalawang hanay na lumalampas sa 1000 milimetro, maximum na anggulo ng sandalan na 130°, at kapag tinanggal ang front headrest, maaaring mabuo kasama ng rear seat cushion ang bed mode.
Ang bagong sasakyan ay nilagyan ng rear-mounted single motor na may maximum power na 300 kilowatt, maximum speed na 250 km/h, nag-aalok ng 88.682 kWh at 105.792 kWh na second-generation blade battery, na may CLTC range na tumutugma sa 730, 830 at 850 kilometro. Ang chassis ay gumagamit ng front double wishbone at rear five-link structure, nilagyan ng YunNian-A dual-chamber air suspension at intelligent road preview, at ang DiPilot B intelligent driving assistance system ay standard sa buong serye.
Pananaw ni Xiaotang:
Tinanggal ng ikatlong henerasyon ng Tang ang ikatlong hanay, inilaan ang 5-metro-level na katawan para sa dalawang hanay, at napalaya ang espasyo sa ikalawang hanay; ang "interstellar dual-screen" scheme ay hindi na nag-aalok ng independiyenteng instrument panel at HUD, ang impormasyon sa pagmamaneho ay ipinapasa sa malayong screen, at ang aktwal na karanasan sa interaksyon ay kailangan pang i-verify sa totoong sasakyan. Ang dalawang scheme ng cockpit ay magkasabay na umiiral, na nagbibigay ng pagpipilian para sa mga user na may iba't ibang gawi. Ilulunsad sa ikaapat na quarter, kung matatanggap ba ito ay depende pa rin sa presyo.
