Noong Setyembre 29, opisyal na inilunsad ang unang modelo ng Beijing Hyundai IONIQ brand na IONIQ V, na may 5 na bersyon. Ang sasakyan ay pinangunahan sa pananaliksik at pag-develop ng Hyundai China Design Center, at sinabi ng opisyal na may plano itong i-export sa ibang bansa sa hinaharap.
Ang IONIQ V ay isang B+ segment na pure electric coupe, na may haba, lapad, at taas na 4900mm, 1890mm, at 1470mm ayon sa pagkakasunod, at wheelbase na 2900mm, nag-aalok ng 8 kulay ng katawan, at may frameless doors, full-width tail lights, at semi-hidden door handles.
Sa aspeto ng power, ang buong serye ay gumagamit ng front-mounted single motor front-wheel drive layout, na may max power na nahahati sa 140 kW at 168 kW, parehong may peak torque na 250 N·m, na tumutugma sa CLTC range na 540 km at 650 km ayon sa pagkakasunod, at 0-100km/h acceleration na 7.9 segundo at 7.7 segundo ayon sa pagkakasunod. Ang baterya ay CATL lithium iron phosphate solution, na may kapasidad na 53.48 at 66.85 kWh ayon sa pagkakasunod, sumusuporta sa fast charging, at ang pag-charge mula 30% hanggang 80% ay tumatagal ng mga 20 minuto. Ang chassis ay front MacPherson independent suspension at rear torsion beam non-independent suspension, na may kasamang anti-motion sickness mode.
Sa aspeto ng interior, ang bagong sasakyan ay gumagamit ng wrap-around cockpit layout, na nag-aalok ng tatlong interior color schemes. Ang cabin space utilization rate ay 86%, ang front at rear legroom ay 1078mm at 1019mm ayon sa pagkakasunod, ang front seats ay sumusuporta sa full flat folding, na kumokonekta sa rear upang bumuo ng pahingahan space. Ang bubong ay may 1.2 square meter panoramic sunroof, ang trunk volume ay 465 liters, at ang buong sasakyan ay may 26 storage spaces.
Ang cockpit ay may 27-inch 4K integrated screen, na may Qualcomm Snapdragon 8295P chip, 24GB RAM at 256GB storage, na konektado sa Doubao at Ernie Bot dual AI large models, at sumusuporta sa four-zone voice interaction. Ang high-end smart driving version ay may L2+ level assisted driving system na binuo kasama ng Momenta, na may hardware na kasama ang 1 millimeter-wave radar, 7 high-definition cameras at 12 ultrasonic radars, na sumusuporta sa highway navigation, city memory navigation at全场景 parking assist.
Pananaw ni Xiaotang:
Ang dapat pansinin sa IONIQ V ay hindi lamang ang configuration list, kundi pati na rin ang product definition, disenyo at supply chain nito na nakahilig sa Chinese team at lokal na suppliers. Ang buong serye ay standard na may 8295P chip at 27-inch screen, ang limited-time benefit price na 11.99 million yuan na bersyon ay makakakuha na ng Momenta high-level assisted driving, ang combination na ito ay kabilang sa first tier sa kaparehong price range ng joint venture cars. Ang trade-off ay malinaw din: ang front-wheel drive plus rear torsion beam solution, kasama ang epekto ng fastback styling sa rear headroom, ay kailangan pang i-confirm sa actual na sasakyan.
