Ang Qin MAX ay itinakda bilang isang mid-size na sasakyan, na may haba, lapad, at taas na 4866mm, 1880mm, at 1495mm ayon sa pagkakabanggit, at wheelbase na 2820mm. Nilagyan ito ng half-hidden door handles at 17-inch wheels (18-inch wheels para sa 3 Excellence models), ang EV version ay nag-aalok ng 27 storage spaces, na may front trunk volume na 115 litro at rear trunk volume na 523 litro; ang DM-i version ay may 26 storage spaces at rear trunk volume na 557 litro.
Ang Qin MAX ay nilagyan ng DiLink 150 intelligent cockpit system, na may built-in na AI agent na "Didi Xia". Nilagyan ito ng 12.8-inch (15.6-inch para sa 3 Excellence models) floating central control screen at 8.8-inch full LCD instrument panel, ang Excellence models ay nilagyan din ng W-HUD head-up display at front-row 50W wireless phone charging. Maliban sa dalawang Leading models, ang front-row seats ng iba pang models ay may heating at ventilation functions. Kabilang sa 320KM Excellence at 630KM Excellence models, nadagdagan din ang front-row seat massage function at车载 refrigerator.
Sa aspeto ng intelligent driving, maliban sa Leading models, ang iba pang models ay standard na nilagyan ng God's Eye C, na sumusuporta sa highway navigation assistance function. Ang 320KM Beyond at 3 Excellence models ay maaaring optional na lagyan ng God's Eye B assisted driving laser version. Ang 3 Excellence models ay nilagyan ng Cloud Chassis-C intelligent damping body control system at intelligent anti-motion sickness. Ang buong serye ay standard na nilagyan ng Sentry Mode, 360-degree panoramic camera + transparent chassis, TBC high-speed tire blowout stability system, at 6 kW external discharge.
Ang EV version ay buong serye na standard na nilagyan ng second-generation blade battery at flash charging technology. Ang 530KM version ay may 52.868kWh battery at 120kW motor, na may zero-to-hundred acceleration na 9.6 segundo; ang 630KM version ay may 64.315kWh battery at 240kW motor, na may zero-to-hundred acceleration na 5.9 segundo. Ang chassis ay gumagamit ng front double-ball-joint MacPherson at rear five-link independent suspension.
Ang DM-i version ay nilagyan ng kombinasyon ng 1.5L engine + motor, kung saan ang maximum power ng engine ay 74kW at ang maximum power ng motor ay 175kW. Ang 230KM version ay may battery capacity na 25.287kWh, NEDC fuel consumption sa depleted state na 2.59L/100km; ang 320KM version ay may battery capacity na 34.275kWh, NEDC fuel consumption sa depleted state na 2.75L/100km. Ang fuel tank volume ay parehong 65 L. Ang chassis ay gumagamit ng front MacPherson at rear multi-link independent suspension.
Pananaw ni Xiaotang: Ang 9 na modelo ng Qin MAX ay bumuo ng malinaw na gradasyon, ang Leading models ay sumasaklaw sa basic na pangangailangan sa paglalakbay sa mas mababang presyo, ang Beyond models ay nagdagdag ng madalas gamiting comfort at smart driving functions, at ang Excellence models ay pinagsama-sama ang Cloud Chassis-C, malaking screen, massage seats, at iba pang advanced configurations. Ang estratehiyang ito ay nagbibigay-daan sa mga mamimili na may iba't ibang badyet na makahanap ng relatibong tugmang opsyon. Sa powertrain, nagbigay ito ng dalawang diskarte: ang DM-i version ay pangunahing nagta-target ng walang alalahanin sa mahabang distansyang paglalakbay, kahit na walang maginhawang kondisyon sa pag-charge, ang inilathalang fuel consumption data ay relatibong friendly; samantalang ang EV version ay sinusubukang pagaanin ang isang pangunahing sakit ng purong elektrikal na modelo sa bilis ng pag-charge sa pamamagitan ng flash charging technology.
