Noong Oktubre 25, sa lugar ng event na “Kumusta i-HEV Boyue L Bagong Ika-apat na Henerasyong Boyue L Rehiyonal na Paglulunsad at Handover Party Zhengzhou Station,” sinubukan kong i-drive ang sasakyang ito. Pinagsasama nito ang tatlong makabagong teknolohiya—Intelligent Power, Intelligent Driving, at Intelligent Cockpit—at nakatuon sa tatlong pangunahing halaga: upgrade sa orihinal na presyo para sa mga fuel vehicle, ang tanging HEV sa 10-libong antas, at ang tanging production fuel SUV sa ilalim ng 13-libo na may laser radar.
Ang bagong sasakyan ay naglulunsad ng siyam na modelo sa dalawang anyo ng power—fuel at hybrid. Kabilang dito, ang buong bagong ika-apat na henerasyong Boyue L i-HEV series ay may limitadong presyo sa paglulunsad na 9.99 milyong yuan hanggang 12.99 milyong yuan, na may apat na bersyon: Qixing Edition, Wenxing Edition, Zhixing Edition, at Qianli Yuanxing Edition; ang fuel series ay may limitadong presyo sa paglulunsad na 9.29 milyong yuan hanggang 12.29 milyong yuan, kabilang ang 1.5TD Pro high-power na bersyon at 2.0TD power na bersyon, na sumasaklaw sa mga pangangailangan ng iba't ibang senaryo ng user.
Bilang isang mabigat na likha ng sampung taong iterasyon ng Boyue family, ang buong bagong ika-apat na henerasyong Boyue L ay nag-aalok ng dual power—fuel at i-HEV Intelligent Power hybrid. Ang i-HEV Intelligent Power hybrid na bersyon ay hindi nangangailangan ng external charging, magkarga lang ng gasolina at tumakbo, may sinusukat na 3L-level na pagkonsumo ng gasolina, at may pinagsamang range na higit sa 1200km, na malaki ang pagbawas sa pang-araw-araw na gastos sa paggamit ng pamilya. Ang power response ay makinis, na pinagsasama ang kaginhawahan ng refueling ng fuel vehicle at ang komportableng pagsakay ng electric vehicle. Ang fuel version ay nilagyan ng bagong henerasyong 1.5TD Pro high-power engine, na tumutugma sa 7-speed wet dual-clutch transmission, na nagbibigay ng 2.0TD-level na power output. Front MacPherson + rear multi-link independent suspension, na may CCD variable damping shock absorber, millisecond-level na response, kapansin-pansing pagbaba ng body roll sa pagliko.
Ang intelligent driving ay nilagyan ng Qianli Haohan H5 intelligent driving solution, na may 1 laser radar + 27 sensor, na sumusuporta sa city NOA, highway NOA, HPA cross-layer memory parking, at iba pang full-scenario high-level assisted driving.
Pinalakas ng Flyme Auto2.5 intelligent cockpit, AI large model voice, Amap 850 navigation, AR-HUD, at iba pang configuration na puno ng intelligent experience.
Sa suporta ng CMA architecture, ang buong sasakyan ay matibay at may matatag na safety foundation, ang cockpit ay may maluwag na espasyo sa pagsakay, ang likurang sahig ay halos pantay, hindi masikip kahit puno, na pinagsasama ang komportableng karanasan sa paglalakbay ng buong pamilya.
Ang buong bagong ika-apat na henerasyong Boyue L i-HEV ay kahanga-hangang nagpakita gamit ang Shanhe aesthetic design language. Malaki atbukas na harap na disenyo, ang vertical waterfall grille ay binubuo ng 16 chrome strips na maayos na nakaayos, ang Geely brand badge sa gitna ng hood ay pino at kapansin-pansin. Makinis at buhay na mga linya ng katawan, pinapanatili ang lakas ng SUV at ang pagiging kaaya-aya para sa sambahayan. Ang disenyo ng likuran ay simple at puno, na umaayon sa harap. [Makikinang na Xizi]贯穿 tail light, na binubuo ng 190 LED bulbs, kapag naiilawan ay mayaman ang antas ng liwanag at anino, mataas ang pagkakakilanlan sa gabi. Ang rear bumper ay may malawak na chrome strip at imitation diffuser shape, kasama ang decorative exhaust shape, na nagpapalakas ng sporty feel.
Ang buong bagong ika-apat na henerasyong Boyue L ay nakabatay sa maraming pangangailangan ng mga user ng pamilya—‘gusto ng power, gusto rin ng energy saving; gusto ng intelligence, gusto rin ng safety’—na nagdadala ng dual choice na fuel at hybrid, tunay na nakakamit ang upgrade sa orihinal na presyo para sa fuel vehicle at ang pagkakapantay-pantay ng teknolohiya.
