Noong Disyembre 4, sumabog na naman ang usapan sa car circle! Hindi na talaga mapakali ang Ford, opisyal nang inilunsad ngayon ang bagong Mondeo, at ang guide price ay direktang bumaba sa 149,800-199,800 yuan.
To be honest, nang makita ni Xiao Ba ang presyong ito, tumigil ang kamay ko sa ibabaw ng keyboard, mga 5 segundo siguro, talagang hindi ako nagsisinungaling.
Medyo nagulat, at medyo napaisip din, sa panahong ito, para lang mabuhay ang joint-venture B-segment cars, talagang nakaukit na sa noo nila ang salitang "volumes".
Huwag na muna tayo mag-usap ng walang laman, tingnan natin agad kung ano ang nabago sa kotse na ito?
Tingnan natin ang exterior styling, ang split-type headlights ng lumang modelo, to be honest, sobrang gusto ng mga may gusto, pero talagang hindi matanggap ng mga ayaw.
Sa mid-cycle facelift na ito, nakinig na ang Ford, direktang tinanggal ang split design, pinalitan ng tatlong prism light strips na pahilis at pabalik-balik, medyo parang style ng Mustang, mas matalas na ang tingin!
Dagdag pa ang malaking three-dimensional trapezoidal grille, biglang nagbago ang aura ng buong sasakyan mula sa "energetic young guy" patungong "suit-clad thug".
At ang bagong dagdag na "Chixia Red" at "Canghai Blue", nakita ko ang actual na sasakyan sa site, ang texture ng pintura ng pula ay talagang napakaganda, sobrang taas ng head-turn rate kapag nasa kalsada, okay.
Ang pagbabago sa interior, sa tingin ko ay ang car machine. Dati reklamo ng lahat na lag ang Ford car machine, this time all-in na ang Ford.
Standard sa buong lineup ang Qualcomm 8155 chip! Take note, standard sa buong lineup, hindi lang sa top trim.
Kasama ang bagong henerasyong SYNC+ system, sinubukan ko, ang pag-slide ng screen ay kasmooth ng may langis, mabilis din ang response ng voice assistant na VA 4.0, sa wakas hindi na kailangang mag-alala sa harap ng screen.
Ang pinaka-nakakaantig sa akin? Bumalik ang physical buttons! Ang ilagay ang aircon control sa screen ay talagang anti-human design, this time nagdagdag ang Mondeo ng physical buttons sa ilalim ng air vents, walang pressure sa blind operation, dapat talagang bigyan ng bonus ang designer!
May standard pa na CarPlay sa buong lineup, direktang magugustuhan ng Apple users, balik sa lumang panahon!
Sa power naman, talagang matapang magbigay ang Ford. Ang bagong 2.0T engine, ang max horsepower ay direktang umabot sa 261 hp, peak torque 408 N·m.
Ano ang ibig sabihin nito? Habang ang kalapit na Accord at Camry ay naglalaro pa ng "grocery power" na wala pang 200 hp, ang Mondeo ay malapit nang maabot ang threshold ng performance car.
Ang fifth-generation EcoBoost na ito kasama ang 8AT, ang push-back feeling, sobrang exciting, kung sino ang nakasubok, siya ang nakakaalam.
Siyempre, kung mas pinapahalagahan ang fuel consumption, ang 1.5T hybrid version na may 288 hp combined power ay isa ring malakas na karakter, mabilis at matipid.
Narito na ang mahalaga, may 6 na configuration ang bagong kotse, paano ba dapat pumili?
Actually simple lang, pumili lang ayon sa budget needs at driving scenarios.
Kung limitado ang budget, at gagamitin lang bilang transport tool, bilhin ang 1.5T fuel version, starting price 149,800 yuan, kahit hindi masyadong mabangis ang power, nandiyan pa rin ang chassis feel at space, napakataas ng cost-performance, bagay para sa family at grocery.
Kung hinahabol ang excitement, at madalas sa highway, dapat talagang 2.0T! Ang 261 hp ay hindi biro, puno ng confidence sa pag-overtake sa highway.
Personal kong nirerekomenda ang mid trim, nandiyan na ang L2 assist, seat ventilation at heating, pinakamataas ang cost-performance.
Kung sapat ang budget, at karamihan ng oras sa city nagmamaneho, at medyo traffic, pikit-matang kunin ang 1.5T hybrid.
Ang hybrid system na ito ay hindi kailangan i-charge, mababa ang fuel consumption, mabilis din ang power response, lalo na kapag traffic, sobrang tipid sa gas.
Sa huli, magsabi lang si Xiao Ba ng ilang saloobin, sana suportahan ninyo ang kotseng ito, hindi ako bayad para mag-hype, totoo ito.
Kahit puno ang kalsada ng mga bagong plug-in hybrid tulad ng BYD Seal 06 DM-i, this time talagang nagpakita ng sincerity ang bagong Mondeo.
Bumalik ang ganda, pinalakas ang car machine, sobra ang power, at ang mahalaga, medyo masarap ang presyo.
Kung wala kang obsession sa green plate, at gusto mo ng joint-venture B-segment car na masarap i-drive at maluwag ang upuan, ang bagong Mondeo na ito, talagang sulit!
