May bago na namang update ang Geely Boyue!
Kamakailan, nalaman ni Xiaoba mula sa opisyal na channel na ang 2027 Boyue ay opisyal na ilulunsad sa Oktubre 23.
Ang bagong modelo ngayon ay hindi lang basta nagpalit ng itsura, kundi naghanda ng isang round ng upgrade mula sa electronic at electrical architecture, mga configuration ng cabin, hanggang sa disenyo ng exterior.
Sa totoo lang, ang pangalang Boyue, dapat pamilyar na sa lahat.
Ang seryeng ito ay eksaktong nagdiriwang ng ika-10 anibersaryo ng paglulunsad nito ngayong taon, at hanggang sa katapusan ng Setyembre, naibenta na ito sa mahigit 60 bansa at rehiyon sa buong mundo, na may cumulative na benta na lumampas sa 2.45 milyong units.
Sa totoo lang, ang makapagpatuloy ng isang serye ng sasakyan sa loob ng sampung taon, at makapag-ipon ng ganito kalaking benta, kahit papaano ay nagpapakita na talagang nahuli nito ang pangangailangan ng maraming pamilyang gumagamit.
Gayunpaman, para magpatuloy ang lumang serye sa pagbebenta, hindi sapat ang mag-rely lang sa nakaraang reputasyon.
Ngayon, ang mga mamimili kapag bumibili ng sasakyan, tinitingnan hindi lang ang presyo, kundi pati kung maganda ba ang gamitin ang infotainment system, at kung sapat ba at praktikal ang mga configuration, kaya ang 2027 Boyue kung ano talaga ang binago, sulit pa ring pag-usapan.
Tingnan muna natin ang exterior, ang bagong sasakyan ay gumamit ng bagong Chinese-style na "Four Waters Return to the Hall" grille, at "Flying Eaves and Bucket Arch" na贯穿 light group.
Kahit medyo mahirap bigkasin ang pangalan, talagang malakas ang literary feel, at pagdating sa sasakyan, pangunahin pa ring gustong gawing mas pino ang front face, at sabay na mapataas ang recognizability.
Sa tingin ni Xiaoba, ang mga independent brand ngayon sa paggawa ng disenyo, hindi na lang basta naghahangad na magmukhang marangal, kundi umaasa rin na makabuo ng sariling estilo.
Kung paano magmumukha ang disenyong ito sa totoong sasakyan, at kung magkatugma ba ang kombinasyon ng light group at grille, kailangan pa ring hintayin ang paglabas ng totoong sasakyan bago hatulan, hindi sapat ang tingin lang sa pangalan.
Sa aspeto ng body size, ang haba, lapad, at taas ng bagong sasakyan ay 4570/1865/1635mm ayon sa pagkakasunod-sunod, at ang wheelbase ay 2707mm. Kung ikukumpara sa kasalukuyang modelo, tumaas ng 21mm ang haba, habang bumaba ng 15mm ang taas.
May isang detalye dito, ang pagtaas ng haba ay hindi nangangahulugang may malinaw na pagbabago na agad sa espasyo sa loob ng sasakyan.
Ang wheelbase ay 2707mm pa rin, walang pagbabago kumpara sa kasalukuyang modelo, kaya kung gaano kalaking pagbuti ang maidudulot ng pagsasaayos ng sukat na ito sa espasyo ng pasahero, sa ngayon ay mahirap pa ring magbigay ng direktang konklusyon.
Kung kadalasan ay pang-araw-araw na pag-commute sa lungsod, at paminsan-minsan ay naglalabas kasama ang pamilya, siyempre mas mainam na mas angkop ang sukat ng sasakyan, ngunit ang talagang nakakaapekto sa karanasan ay ang disenyo ng upuan, layout sa loob ng sasakyan, at espasyo para sa imbakan.
Maaaring tandaan muna ang sukat na talahanayan, kung komportable ba talagang umupo sa loob, kailangan pa ring hintayin ang aktwal na karanasan sa totoong sasakyan.
Sa likod naman, ang bagong sasakyan ay nagpalit sa "Long Scroll Flowing Rosy Clouds" na贯穿 tail light, na patuloy na nagpapalakas ng disenyong may tugma sa harap at likod.
Bukod pa rito, nag-aalok din ito ng 585L+75L na double-layer na trunk.
Ang disenyong ito ng trunk ay talagang dapat bigyang-pansin.
Para sa mga pamilyang madalas maglabas kasama ang mga bata, mamili tuwing weekend, o kailangang magkarga ng bagahe tuwing pista o bagong taon, kung maganda bang gamitin ang trunk, kung minsan ay mas praktikal pa kaysa sa ilang dekorasyon sa exterior.
Gayunpaman, kung paano eksaktong hahatiin ang double-layer na imbakan, at kung maginhawa bang maglagay at kumuha ng mga bagay, kailangan pa ring aktwal na karanasan bago malaman.
Tingnan naman natin ang interior, ang 2027 Boyue ay gumagamit ng wraparound na disenyo ng cabin, may 14.6-inch na central control screen, naka-mount ang Flyme Auto 2.5 system, at sumusuporta sa Xingrui AI large model.
Ngayon, ang infotainment system ay naging isa na sa mga pangunahing tinitingnan ng maraming mamimili kapag tumitingin ng sasakyan.
Isa ang laki ng screen, ibang usapan naman kung mabilis ba ang response ng system, kung maganda bang gamitin ang navigation, at kung madali bang gamitin ang voice interaction.
Nag-aalok din ang bagong sasakyan ng bagong custom na Gaode 850 map. Para sa mga taong araw-araw na nag-commute papasok at pauwi, ang navigation ay high-frequency na function, ang mga detalye tulad ng route planning at display ng impormasyon, kung maginhawa bang gamitin sa aktwal na paggamit, kadalasan ay mas mahalaga kaysa sa kung gaano karaming smart concepts ang sinasabi sa promosyon.
Siyempre, ang mga partikular na function at karanasan sa paggamit, kailangan pa ring kumpirmahin pagkatapos ng paglulunsad.
Sa aspeto ng comfort features, ang bagong sasakyan ay mag-aalok ng front seat heating, ventilation, at massage function, kasama na ang steering wheel heating at 50W wireless fast charging.
Mga kapatid, kapag pinagsama-sama ang mga configuration na ito, ang mga saklaw na senaryo ay talagang malinaw.
Ang seat ventilation at heating ay nagseserbisyo sa pangangailangan sa pag-upo sa iba't ibang panahon, ang steering wheel heating ay mas nakatuon sa karanasan sa malamig na panahon, at ang wireless fast charging ay function na maaaring gamitin agad sa araw-araw na pagsakay.
Gayunpaman, ibang usapan ang maraming configuration, iba rin ang usapan kung talagang maganda bang gamitin ang mga function.
Halimbawa, kung gaano kaganda ang epekto ng seat ventilation, ilang mode ang mayroon ang massage function, sa ngayon ay wala pang mas detalyadong impormasyon na inilabas ang opisyal, kaya hindi muna tayo magbigay ng konklusyon para sa manufacturer.
Sa aspeto ng kaligtasan at intelligent driving, ang bagong sasakyan ay magkakaroon din ng L2-level driving assistance system.
Dapat tandaan na ang L2-level assisted driving ay hindi katumbas ng ganap na autonomous driving ng sasakyan, ang driver ay kailangan pa ring patuloy na magbantay sa kalsada at kumuha ng responsibilidad sa pagmamaneho.
Kung ano ang mga partikular na kasamang assistance function, at ano ang mga kondisyon sa pagtatrabaho ng iba't ibang function, dapat pa ring sundin ang huling opisyal na impormasyon.
Pagdating sa power, ang 2027 Boyue ay may 1.5TD engine.
Sa pagtukoy sa mga parameter ng kasalukuyang modelo, ang maximum power ay 181 horsepower, peak torque ay 290 N·m, at naka-match sa 7-speed wet dual-clutch transmission.
Dito kailangan din nating mag-ingat, ang nabanggit na power data ay mula sa parameter reference ng kasalukuyang modelo, at hindi katumbas ng huling kumpirmadong data ng bagong modelo.
Ang partikular na power parameter ng bagong sasakyan, at kung may pagbabago ba sa tuning, kailangan pa ring hintayin ang karagdagang anunsyo ng opisyal.
Pag-usapan natin ang presyo sa huli. Ang presyo ng kasalukuyang Boyue ay mula 85,900 hanggang 106,900 yuan, at kung paano talaga itatakda ang presyo pagkatapos ng paglulunsad ng bagong modelo, sa ngayon ay wala pang huling sagot.
Sa personal na pananaw, ang talagang dapat bigyang-pansin sa 2027 Boyue, ay hindi lang kung gaano karaming configuration ang nadagdag, kundi kung ang mga upgrade na ito ay tumutugma ba sa presyo.
Pagkatapos ng lahat, sa antas ng presyong ito para sa family SUV, ang mga mamimili ay umaasa ng masaganang configuration, at seryoso ring nagkukumpara ng espasyo, power, fuel consumption, at pang-araw-araw na gastos sa paggamit.
Sa Oktubre 23, ilulunsad na ang bagong sasakyan.
Kung makapagpapanatili ba ito ng posisyon sa merkado, ang susi ay nakasalalay pa rin sa huling presyo, at kung gaano karaming aktwal na halaga ang maidudulot ng mga upgrade na ito sa totoong sasakyan.
Huwag muna tayong magmadaling purihin, at huwag ding magmadaling manghusga, hintayin nating lumabas ang presyo, at tingnan natin kung paano planong makipaglaban ng Geely sa pagkakataong ito?
