Nitong mga nakaraang araw, sobrang intense ng price war, talagang nakakalito, kahit ang ilang brand na dati’y medyo “matigas ang ulo” ay hindi na rin mapakali. Halimbawa na lang ang BMW, nagsimula na rin silang mag-“one-price” policy, tulad ng imported na BMW X2.

Sa totoo lang, ang kasalukuyang henerasyon ng BMW X2 sa merkado ay medyo bago pa rin, inilunsad lamang ito noong Pebrero ng nakaraang taon, para sa isang imported na sasakyan, hindi na mabagal ang update na ito.

Noong una itong dumating, may dalawang configuration, ang guide price ay 316,900 at 349,900 yuan ayon sa pagkakasunod. Pero! Heto ang mahalaga, ngayon ay direktang binigyan ng “one-price,” ang entry-level na modelo ay direktang bumaba sa 205,900 yuan! Hindi ka nagkamali ng narinig, mahigit dalawampung libong yuan lang.

Sa totoo lang, sa presyong ito, makakabili ka na ng maraming mid-to-large SUV mula sa ating mga lokal na brand o new forces, mas malaki ang espasyo at maaaring mas mataas pa ang configuration, ang biglang pagbaba ng presyo ng BMW X2 ay talagang nagpapaisip sa tao.

Tingnan natin ang “puso” ng X2 na ito. Gumagamit ito ng 2.0T na makina, pero low-power version, may maximum output na 204 horsepower, at peak torque na 300 N·m. Ang powertrain na ito, makikita rin actually sa BMW 3 Series, at maganda ang performance.

Gayunpaman, sa transmission, 7-speed wet dual-clutch transmission ang nakakabit, hindi ang 8AT na maaaring inaasahan ng mga tagahanga ng BMW. Ito, depende na lang sa kung kaya mong tanggapin. Buti na lang, nandiyan pa rin ang chassis, independent suspension sa harap at likod, at may four-wheel drive system ang high-end na modelo.

Dagdag pa, may 4 na driving modes at hill descent control, kaya sa ilang komplikadong kalsada, tulad ng bundok o madulas na daan, may garantiya pa rin ang safety at passability.

Sa exterior, tahasang sporty SUV route ang tinahak ng BMW X2, sa malayo, parang pinaliit na BMW X6, ang dating ay sobrang lakas.

May black grille ang harap, silver ang mesh, maayos ang detalye. Ang iconic na “angel eyes” headlights, at matrix layout na fog lights, lahat ng elementong BMW nandiyan.

Sa gilid, 18-inch wheels kasama ang sloping roofline, talagang may dating na “maliit na X6.” Para mabawasan ang wind resistance, ginawang hidden ang door handles.

Ang disenyo ng likod ay pamilyar din sa BMW even-numbered SUV series, mukhang matibay at solid, may dagdag pang black sport tail wing, sa looks para sa akin kayang-kaya nitong makaakit ng mga kabataan.

Pero kailangan kong linawin sa inyo, sa dimensyon, ang haba, lapad, at taas ng BMW X2 ay 4558/1845/1594mm, ang wheelbase ay 2692mm.

Compact imported SUV ang positioning, kaya sa mga may mataas na pangangailangan sa espasyo, kailangan ninyong timbangin. Sa budget na ito, marami talagang pagpipilian.

Sa interior design, 10.7-inch central control screen, supported ang phone connectivity, may ambiance light din na mukhang premium, medyo pinong-pino ang kabuuang layout.

May pagbabago, tinanggal na ang dating electronic gear shifter, pinalitan ng mas maliit na shift mechanism, kailangan mong masanay dito.

Bukod pa, may organ-type accelerator pedal, 360-degree panoramic view, cruise control, lahat kasama. Pero, kung gusto mo ng mas advanced na adaptive cruise, kailangan mong magbayad ng extra para sa optional.

Hindi maikakaila, matapos ang “one-price” ng BMW X2, talagang tumaas ang cost-performance ratio, para sa mga matagal nang mahilig sa BMW brand at gusto ang sporty SUV na ito, tiyak na mas malaki ang atraksyon, malamang tumaas ang benta.

Pero kung sasabihin na biglang tataas nang husto ang benta ng sasakyan, sa tingin ko ni Xiao Ba hindi masyadong realistic.

Bakit? Kasi sa presyong ito, sobrang daming pagpipilian, lalo na ang ating mga lokal na sasakyan at new forces, marami sa kanila ang very competitive sa space, power, at smart configuration.

Kaya, kahit bumaba ang presyo ng BMW X2, hindi pa rin maliit ang hamon na hinaharap nito.