Kahapon sa group chat ng mga car enthusiast, may nakita si Nianhan na ilang kaibigan na nag-uusap tungkol sa isang matandang luxury contender, at talagang masigla ang usapan nila—ito ay ang Volvo XC90.
Bakit nila ito pinag-uusapan? Kasi kamakailan lang, inilabas ng modelong ito ang tinatawag na "bagong modelo" sa buong mundo, at sabi-sabi malapit na rin itong ilunsad sa bansa, naroon na ang mga sasakyan sa port.
Pero, makinig kayo sa payo ni Nianhan, huwag masyadong umasa sa "bagong modelo" na ito. Kahit sinasabi ng opisyal na ito ay "bagong henerasyon," sa tingin ko, ang lawak ng pagbabago, uh... masasabi ko lang na sobrang "Volvo" talaga, kitang-kita ang namamana nilang talento sa "pananatiling matatag," kaya ba ninyo 'yon?
Kung may binago man, 'yon ay ang harap. Pinalitan nila ng mas "kakaibang" polygonal na malaking grille, na puno ng pahilig na mesh, para umano tumugma sa logo nila.
Pero sa totoo lang, ang disenyong ito, kahit paano mo tingnan, may bahid ng BMW sa kabilang kanto, hindi natin alam kung sino ang "nagbigay-pugay" kanino?
Bahagyang inayos din ang hugis ng headlights, nilagyan ng mas kapansin-pansing T-shaped na daytime running lights, at may kakaibang异形结构 pa, para magmukhang may sariling personalidad.
Ang bumper sa ibaba ay flat na lower grille na may vertical na air intake decoration, at may konting chrome accents, sinusubukang magbigay ng luxury feel, pero sa tingin ko medyo pilit.
Pero! Pakinggan ninyo ito! Ang gilid ng katawan at likod, talagang... sampung taon nang ganito, walang pagbabago!
Ang design language na ito mula nang isilang ito hanggang ngayon, malamang kaya pa nitong tumagal ng isa pang sampung taon, basta hindi sawaan ng Volvo mismo. Ang malapad at mahaba nitong katawan, talagang mukhang malaki, puno ng chrome accents kahit saan, baka akalaing hindi mo alam na "luxury" ito. 'Yung maliit na spoiler sa bubong, hindi pwedeng mawala.
Ay, oo nga pala, sabi nila may slight smoked treatment ang tail lights, pero tinitigan ko nang matagal ang official photos, hindi ko talaga makita kung gaano ka-"itim," baka mahina lang ang mata ko?
Basta, bukod sa "napakaliit" na pagbabagong ito, hindi na binanggit ng opisyal ang iba pang bahagi, gaya ng nasabi ko sa simula, ang focus ay "pananatiling matatag."
Pagpasok sa loob, mas kita nang kaunti ang pagbabago. 'Yung vertical na malaking screen sa center console, sa wakas ay ginawang floating style na uso ngayon mula sa embedded na hindi maganda, mukhang mas malaki na rin ang screen size.
Ang mga control knobs at buttons sa ilalim ng screen ay bahagyang inayos din, masasabing optimization.
Pero nandiyan pa rin ang makintab na crystal electronic gear shifter, walang malaking pagbabago ang style ng manibela, baka pinalitan ang material ng trim sa dashboard? Pero overall, pamilyar pa rin ang pakiramdam.
Pagdating sa power, walang pagbabago talaga. Pareho pa rin ang 2.0T engine, may low at high power versions, 250hp at 299hp ayon sa pagkakabanggit, may 8AT transmission, at may 48V mild hybrid system na tumutulong.
Siyempre, para sa mga naghahangad ng eco-friendly (o plaka?), may plug-in hybrid version din, 2.0T engine na may motor.
Ang specs? Pareho lang sa lumang modelo, walang isang numero na nagbago! May four-wheel drive system pa rin. Sa powertrain na ito, sa 2025 ngayon, sa harap ng mga bagong kalaban na 400-500hp agad, kung kaya pa bang lumaban ng XC90, hintayin na lang natin ang sagot ng merkado.
Sa totoo lang, ang "bagong modelo" ng Volvo XC90 ngayon, mas mukhang taunang minor facelift, konting ayos, optimization ng detalye, palit ng harap para malaman ng lahat na bago ito, 'yon lang.
Kung may kaibigan na dating may-ari, malamang ngumiti na lang kayo pag nakita ninyo ito, pero kung nagpaplanong bumili, baka kailangan pang pag-isipan. Kasi ang galaw na ito ng Volvo, talagang nakaukit ang salitang "konserbatibo" sa buto, sa huli, "matatag" pa rin.
