Si Xiaoba ay may mainit na balita para sa inyong mga kasama: ang high-end sub-brand ng Chery na Exeed ay naglabas kamakailan ng malaking hakbang! Kalalabas lang ng official images ng Exeed Sterra ES extended-range version, at inaasahang opisyal na ibebenta sa unang bahagi ng Marso.
Ang sasakyan na ito ay may 30 sensors at 508TOPS computing power na dual NVIDIA chips, na sinasabing kayang makamit ang "map-free smart driving" na full-scenario coverage. Ang pinakamalupit ay ang pure electric range na umaabot sa 255 kilometro (CLTC), mas malakas pa sa ilang pure electric cars!
Sa presyo naman, base sa pure electric version na nagsisimula sa 195,900 yuan, ang extended-range version ay malamang direktang makikipagbakbakan sa mga malulupit na katulad ng Changan Qiyuan A07!
Mga minamahal na manonood, makinig kayo sa detalyadong paliwanag ni Xiaoba! Ang pinaka-kahanga-hanga sa extended-range version ay ang "Falcon Smart Driving" system.
Ano ang ibig sabihin ng 30 sensors? Ang katabing Tesla Model 3 ay may 8 cameras + 1 millimeter-wave radar lang. Lalo pa ang computing power ng dual NVIDIA DRIVE ORIN chips, katumbas ng sabay na pagpapatakbo ng 40 PS5 game consoles!
Pero siyempre, kung gagana ba nang maayos ang setup na ito sa urban areas, depende pa rin sa aktwal na performance. Marami na kasing nagke-claim ng "map-free" ngayon, pero ang tunay na makakagawa ng judgment na kasing galing ng bihasang driver, kailangan pang i-test drive para malaman.
Sa exterior, talagang nagpadali ang designer (manual dog head), kambal na kambal ito sa pure electric version. Ang 4945mm na mahaba at payat na katawan na may sloped-back design, ang hidden door handles ay talagang futuristic ang dating.
Ang bagong Aurora Purple na pintura ay tiyak na makakaakit ng mga kababaihan, pero yung active front grille... talagang kailangan pa ba ito sa extended-range car? Suggest ko sa manufacturer na lagyan din ng electric hidden design ang fuel cap sa susunod, para hindi makasira sa overall aesthetics.
Hetо na ang mahalaga! Ang curb weight ng sasakyan ay umabot sa 2285 kilograms, mas mabigat ng 310 kilograms kaysa sa entry-level pure electric version. Ano ang ibig sabihin? Katumbas ng may sakay na apat na 200-jin na matipunong lalaki!
Bagama't kayang suportahan ng front double wishbone + rear multi-link suspension ang performance, may tanong pa rin sa energy consumption. Buti na lang may 115kW power ang 1.5T range extender, kasama ang 40-degree na malaking battery ng Guoxuan High-tech, kaya kayang tumakbo ng 255 kilometro sa pure electric mode.
Sa charging, sinusuportahan ang 110kW fast charging, 17.5 minuto para mag-charge ng 60%, ang data na ito ay talagang competitive sa mga extended-range cars.
Mga mahilig sa performance, dito kayo! Snow Leopard four-wheel drive system + 4.6 segundos na official 0-100km/h time, mas mabilis pa ng 0.3 segundos kaysa sa top-tier pure electric version.
Pero may babala si Xiaoba, sa aktwal na测试, malaki ang epekto ng battery level sa acceleration. Suggest ko sa mga prospective buyers na kapag nag-test drive, ibaba muna ang battery level sa below 30% bago i-floor ang pedal, para makita kung may power degradation.
Sa space, sapat na sapat ang 3000mm wheelbase, kayang mag-cross ng legs sa likod. Pero ang sloped-back design ay nag-sacrifice ng bahagi ng headroom, sa mga higit sa 185cm ang height, suggest ko magdala ng cushion (hindi po).
Ang nakakagulat ay pinanatili ang two-stage adjustable electric tail wing, bagama't walang aerodynamic significance para sa extended-range car, pero full marks ang pagpapasikat!
Tungkol sa mga kakumpitensya, mas attractive talaga ang presyo ng Changan Qiyuan A07 at Leapmotor C01. Pero ang configuration ng Exeed Sterra ES extended-range version ay malinaw na mas mataas ang antas, lalo na ang smart driving system at chassis materials.
Ang kasalukuyang pure electric version na 127 units lang ang monthly sales ay talagang nakaka-alala. Ang pag-taya ng manufacturer sa extended-range market ngayon, ang susi ay ang pricing strategy. Blind guess ni Xiaoba ay 229,900 yuan ang starting price, kung makakababa sa loob ng 200,000, tiyak na magwawala sa sales!
Sa huli, isang praktikal na payo: kung nasa northern China ka o may long-distance needs, mas reliable talaga ang extended-range version kaysa pure electric. Pero kung pang-city commute lang, mas sulit ang entry-level pure electric model.
Tungkol sa smart driving system, sa ngayon huwag masyadong seryosohin, ituring na lang na bumili ka ng "potential stock." Oo nga pala, tandaan na mag-optional ng rear privacy glass, kung hindi, dahil sa malaking sloped-back design, kitang-kita ang ginagawa sa likod!
