Kamakailan, may bagong balita na naman tungkol sa bagong modelo ng Qin PLUS EV ng BYD. Ang mga aktwal na larawan ng sasakyan ay naisapubliko na, at talagang umikot ito nang husto sa internet. Sa unang tingin ko, mas astig itong tignan kaysa sa mga larawan sa aplikasyon, may dating talaga.
Alam naman natin na ang Qin PLUS DM-i at EV ay magkapatid, kaya natural lang na magkamukha sila. Pero, may sariling katangian pa rin ang bagong Qin PLUS EV, at ang pinaka-halata ay ang harapan—wala na ang grille, pinalitan na ngayon ng sikat na closed-off design.
Siyempre, kung titingnan mong mabuti, makikita mo pa rin ang bakas ng lumang modelo, tulad ng mga ilaw at decorative strip ng grille, pero mas manipis at mas haba na ngayon, mas mukhang sariwa.
Tapos sa magkabilang gilid ng front bumper, ang design ng air duct ay medyo sporty, ginagawang mas malapad at mas mababa ang buong harapan, may lasa nang performance car.
Pag-usapan natin ang sukat, ang bagong Qin PLUS EV ay 30 milimetro na mas mahaba kaysa sa luma, umabot na sa 4795 milimetro, ang lapad at taas ay 1837 milimetro at 1515 milimetro ayon sa pagkakasunod, hindi nagbago ang wheelbase, 2718 milimetro pa rin. Sa紧凑级 na sedan, medyo malaki ang sukat na ito, dapat maganda ang espasyo.
Sa aktwal na larawan na nakita ko, walang sunroof ang sasakyan, pero may dagdag na shark fin antenna sa bubong, hindi ko alam kung standard sa lahat ng variant o sa high-end lang.
Ang likuran ay may贯穿式 tail light pa rin, uso ito ngayon, pero ang bagong estilo ng tail light at rear bumper ay ni-redesign, mas harmonious at mas elegant ang kabuuan.
At saka, may bagong kulay din ngayon, isang light blue, medyo presko, siguradong magugustuhan ng mga kabataan.
Sa interior, wala pang opisyal na larawan na lumalabas. Pero, ayon sa nakagawian ng BYD, malamang pareho ito sa Qin PLUS DM-i, o kaya ay sumunod sa pinakabagong disenyo ng Dynasty family.
Sa madaling salita, ang pamilyar na floating central control screen, full LCD instrument panel at iba pa, hindi mawawala ang tech feel. Ang specific na layout at detalye, hintayin pa natin ang opisyal na anunsyo.
Pag-usapan natin ang power, ito ang pinaka-pinag-aalala ng lahat. Ang maximum power ng motor ng bagong Qin PLUS EV ay 100 kilowatts pa rin, pareho sa luma. Ang baterya ay lithium iron phosphate, wala nang masasabi, ito ang specialty ng BYD.
Pero may balita na posibleng gamitin ang second-generation blade battery, kung totoo, tiyak na tataas ang range.
Pero hindi pa natin masasabi kung gaano kalaki ang itataas, hintayin ang opisyal na data. Sa driving assistance system, ang bagong Qin PLUS EV ay may option na pure vision smart driving solution, mukhang advanced, pero kung paano ito gumagana sa aktwal, kailangan pa ng test drive para makapagbigay ng tiyak na sagot.
Sa kabuuan, medyo sincere ang facelift ng bagong Qin PLUS EV, mas fashion at mas elegant ang exterior, medyo lumaki ang sukat, dapat mas maganda ang space. Bagama't hindi pa naanunsyo ang interior, malamang ipagpatuloy ang tech style ng BYD.
Sa power, bagama't hindi nagbago ang motor power, kung talagang gagamitin ang second-generation blade battery, dapat may sorpresa ang range. Sa pure vision smart driving solution, isa rin itong highlight, pero kailangan pa ng aktwal na karanasan bago makapagbigay ng konklusyon.
Kaya, sulit ba itong bilhin? Sa tingin ko, kung nag-iisip ka ng pure electric family sedan na nasa 100,000 hanggang 150,000 na presyo, ang bagong Qin PLUS EV ay talagang isang opsyon na dapat mong bigyang pansin. May magandang itsura, maluwag na space, maaasahang brand, at malamang na tataas ang range.
Siyempre, ang huling presyo ay isang mahalagang factor. Kung tama ang presyo, tiyak na magiging dark horse ito sa segment na ito.
