Simula 2014, para itaguyod ang mga new energy vehicle, direktang tinanggal ng estado ang purchase tax. Tumagal ang patakarang ito hanggang Disyembre 31, 2025, buong 11 taon.
Makalipas ang dalawang buwan, simula Enero 1, 2026, magbabago na ang purchase tax ng new energy vehicle. Mula sa kasalukuyang ganap na exemption, magiging kalahating koleksyon, at may itinakdang kisame, isang sasakyan lang ang makakabawas ng hanggang 1.5 milyon, ang sobra ay kailangang bayaran ng sarili.
Bukod pa rito, ang pure electric range ng plug-in hybrid ay dapat umabot sa 100 kilometro para makinabang sa pagbawas, dati ay 43 kilometro lang. Sa pagbabagong ito, maraming sasakyan na ibinebenta ngayon ang hindi na makakapasok sa listahan ng pagbawas sa susunod na taon.
Sa 2026, ang subsidiya ng new energy vehicle ay mahahati, tataas ang threshold, ang pagbaba ng subsidiya sa patakarang ito ay dahil ang kasalukuyang industriya ng new energy vehicle ay nakabuo na ng scale, ang teknolohiya at merkado ay papunta na sa maturity, ang patakaran ay hindi na "naghahabol para pakainin", kundi ginagabayan ang industriya tungo sa mas mataas na kalidad at mas competitive na direksyon.
Tingnan natin kung paano tumugon ang ilang representative na car company.
1. NIO: Inilunsad ang "purchase tax guarantee subsidy", ang bagong ES8 ay nangangako ng hanggang 1.5 milyon na subsidiya, para maalis ang pag-aalala ng consumer sa gastos, mapabilis ang pag-lock ng order sa katapusan ng taon.
2. Li Auto: Ang Li Auto i6 ay sumasagot sa buong差额 para sa mga user na magde-deliver sa paglipas ng taon, para masiguro na ang user sa 2026 pagkuha ng sasakyan ay makakakuha pa rin ng katumbas ng purchase tax benefit ng 2025.
3. Zeekr: Inilunsad ng Zeekr ang "double guarantee" nang ilunsad ang Zeekr 9X, ang mga user na nag-lock ng order bago ang Oktubre 31, 2025 ay makakakuha ng purchase tax差额 subsidy, epektibong nag-promote ng benta ng modelo.
4. HarmonyOS Intelligent Mobility: Ang mga modelo nito tulad ng AITO M7, Luxeed R7 at iba pa ay nagbibigay ng hanggang 1.5 milyon na purchase tax subsidy, para maakit ang consumer na mag-lock ng order bago matapos ang taon.
5. Tesla: Noong Setyembre 29, minarkahan na sa official website na "sa 2026 pagbili ay kailangang magbayad ng dagdag na 1.16 milyon", sa pamamagitan ng price transparency, hayaan ang consumer na malaman nang maaga ang pagbabago ng gastos sa pagbili ng sasakyan, pilitin ang ibang brand na sumunod at tumugon.
6. BYD: Sa harap ng bagong requirement na ang range ng plug-in hybrid/extended range vehicle ay dapat lumampas sa 100km, pinabilis ang paglunsad ng mga bagong modelo na sumusunod sa standard, kasabay nito ay nag-clear ng stock sa katapusan ng taon para sa mga lumang inventory na hindi sumusunod sa standard.
7. Geely: Ang serye ng Galaxy at iba pang modelo nito ay maaaring kailangan ng technical adjustment para sa bagong regulasyon, pagpapataas ng range at iba pang performance indicator ng plug-in hybrid model, para matugunan ang subsidy threshold.
8. Great Wall: Palakasin ang investment sa technical research and development, pagpapabuti ng performance at energy efficiency ng new energy vehicle, kasabay nito ay i-optimize ang product structure, maglunsad ng mas maraming mid-to-low-end model na sumusunod sa policy requirement, pataasin ang cost-performance ratio.
9. Deepal: Inilunsad ang purchase tax guarantee plan, sumunod sa subsidy policy, ang pinakamataas na subsidy amount ay umabot sa 1.5 milyon na policy ceiling, para patatagin ang confidence ng consumer sa pagbili.
10. Xiaomi: Inaasahang susunod sa purchase tax subsidy policy ng ibang brand, para maakit ang consumer na bumili ng kanilang new energy vehicle product, pero ang specific na subsidy plan ay maaaring kailangan pang ipahayag.
