Kamakailan, naging sikat ang mga malalawak na straight-board na telepono, at ang “lawak” na hinahanap ng lahat ay hindi na lamang pisikal na pagiging mas malaki, kundi ang pagiging maluwag at walang hadlang sa buong proseso ng paggamit. Ang ganitong paraan ng pag-iisip sa produkto ay ganoon din sa mga sasakyan, at ang malawak na limang-upuan na pangunahing tampok ng Qijing GX7 ay isang pagpapatupad ng “malawak na karanasan.”
Ang “lawak” nito ay hindi lang basta pagpapalaki ng katawan ng sasakyan, kundi tatlong antas ng pagpapabuti ng karanasan: malawak na espasyo sa pag-upo, malawak na mga paraan ng paggamit, at malawak na karanasan sa paglalakbay. Lumalabas ito sa nakagawiang balangkas ng tradisyonal na limang-upuan na SUV, at binibigyan ng ginhawa ang bawat pasahero sa loob ng sasakyan. Batay sa feedback pagkatapos ng paglulunsad, hindi mababa ang atensiyon sa modelong ito, at ang limitadong benepisyo na nagsisimula sa 22.99 milyon ay nakatutok din sa merkado ng pamilyang may malaking pangangailangan sa sasakyan.
Una, ang lawak sa layout ng espasyo, at ang pinaka-halatang highlight ay ang kakayahang makamit ang pantay at pahabang pagpapalawak ng likurang upuan sa loob ng 20 segundo. Sa pang-araw-araw na paggamit, laging may mga nakakainis na sitwasyon: gusto mong magpahinga sandali sa sasakyan tuwing tanghali, limitado ang anggulo ng upuan, at kapag humiga ka, walang suporta ang baywang; kapag namamasyal ang buong pamilya, natutulog nang mahimbing ang bata sa sasakyan pagkatapos mapagod, hindi tuluyang nakakapantay ang upuan, kaya kailangang nakakulong habang nagpapahinga. Tumpak na tinutugunan ng Qijing GX7 ang mga problemang ito, isang pindot lang sa sandalan ng likurang upuan ay maaayos agad, at mabilis na makakakuha ng kumpletong pantay at pahabang espasyo, na nagiging mobile rest room na mismo ang cabin.
Ang lawak na ito ay makikita rin sa mayaman at iba't ibang paraan ng paggamit. Ang buong sasakyan ay may maraming kombinasyon ng upuan, maaaring ibaba ang lahat ng harap at likurang upuan at gawing isang napakalaking kama; maaari ring ilipat sa L-shaped chaise lounge position, buksan ang 32-pulgadang pribadong panonood sa likurang upuan, at maaari pang palawakin ang 46-pulgadang outdoor giant screen. Hindi lang ito basta pag-adjust ng anggulo ng upuan, kundi ginagawang nababaluktot na espasyo ng pamumuhay ang cabin, para sa maikling pahinga tuwing tanghali, camping, family trip, outdoor entertainment, at higit pang pagpapalawak sa hangganan ng paggamit sa loob ng sasakyan.
Ang nakikitang lawak ay hindi mawawala nang walang matibay na hardware. Ang haba ng sasakyan ay 5099mm, lapad ay 2006mm, at wheelbase ay 3070mm, na nagtatagumpay sa 1.15 golden width-to-height ratio, at ang mababa at malawak na tindig ay maayos at marangal. Pagpasok sa loob ng sasakyan, agad na dumarating ang pakiramdam ng kaluwagan. Ang kabuuang soft-package area ng cabin ay 21㎡, at ang soft coverage sa pangunahing contact surface ay malapit sa 100%, kahit tumakbo at maglaro nang malaya ang bata sa likurang upuan, epektibong nababawasan ang panganib ng pagkabangga, at tunay na naipapatupad ang “lawak” sa bawat karanasan sa pag-upo.
Hindi lang limitado sa loob ng cabin, pinalalawak ng Qijing GX7 ang “lawak” sa radius ng paglalakbay. Ang pinakakinatatakutan sa mahabang biyahe ay ang limitadong range, kung hindi ka makakalayo, kahit gaano kalaki ang cabin ay hindi rin magagamit ang halaga nito. Ang CLTC comprehensive range ng Qijing GX7 ay umaabot sa 1500 kilometro. Tulad ng cross-city na paglalakbay mula Beijing hanggang Shanghai, malaki ang pagbaba ng dalas ng pag-charge sa gitna, hindi na nakagapos sa charging point, at mas lumalawak ang saklaw ng aktibidad ng pamilya.
Ang lawak ng paglalakbay ay hindi rin mawawala nang walang ginhawang dulot ng intelligent driving. Gumagamit ang sasakyan ng arkitekturang nakatuon sa L3 level assisted driving, na may 4 na laser radar at walong redundancy design. Hindi alintana ang mga propesyonal na termino, sa pang-araw-araw na pag-commute at highway driving, patuloy na sinusuri ng buong sistema ang kalagayan ng paligid, nauunahan ang pagtukoy sa potensyal na panganib, at nagbibigay ng karagdagang tulong sa driver. Sa tulong ng advanced intelligent driving, hindi na nakakapagod ang mahabang pagmamaneho, at masisiyahan nang maayos ang malawak na paglalakbay.
Ang cabin naman ay naglalagay ng “lawak” sa karanasan ng pandama. May HarmonySpace 6 cockpit, unang paglabas ng cute pet Qiqi interaction image, 88-pulgadang AR-HUD head-up display na may espesyal na animation para sa paghihintay sa pulang ilaw. May sampung screen ang buong sasakyan, kasama ang dalawang Huawei 15.6-pulgadang smart screen, at HUAWEI SOUND 21 speaker audio. Nakatuon ang harap sa pagmamaneho, ang likuran ay may immersive audio-visual entertainment, at lahat ng pasahero ay may malawak at mayamang karanasan.
Ang sapat na reserba ng lakas ay mahalagang suporta rin para sa malawak na paglalakbay. Sa tulong ng Huawei Qiankun Chitu platform, ang tatlong motor ay may pinagsamang maximum power na 550kW, at zero-to-hundred acceleration sa 3.9 segundo. Marami ang magtatanong kung bakit kailangan ng malakas na acceleration ang isang family SUV, ngunit ito ay bahagi ng redundancy ng kakayahan. Kapag puno ang buong pamilya at nag-o-overtake sa highway, handa agad ang lakas, hindi masisira ang ginhawang atmospera ng buong paglalakbay dahil sa kakulangan ng lakas.
Sa pangkalahatan, hindi lang basta nagtambak ng mga parameter ang Qijing GX7, kundi ipinapatupad ang “lawak” sa buong disenyo ng produkto. Ang lawak nito ay hindi lamang ang pisikal na sukat ng cabin, kundi ang komprehensibong pagpapalawak ng mga senaryo, range, at karanasan sa pagmamaneho, na direktang tumutugon sa tunay na mga problema ng ordinaryong pamilya sa paggamit ng sasakyan. Kung ang aktwal na karanasan ay tumutugma sa iyong inaasahan, kailangan pa ring umupo mismo sa loob ng sasakyan upang maramdaman.
Sa huli: Nakagawian nating husgahan kung malaki ang isang sasakyan sa pamamagitan ng sukat, ngunit ang “lawak” ay kumakatawan sa maluwag na karanasan sa paggamit. Mula sa malawak na straight-board na telepono hanggang sa malawak na limang-upuan ng Qijing GX7, ang core ng produkto ay hindi na lamang pagtambak ng hardware, kundi pagsisilbi sa tunay na mga senaryo ng buhay ng tao.
Sa iyong pananaw, saan dapat makita ang tunay na “lawak” ng isang family SUV? Malaya kang magkomento sa comment section para pag-usapan ang iyong opinyon.
