Ang bagong sasakyan ay unang gumamit ng isang solong chassis na tugma sa gasolina, plug-in hybrid, purong elektriko, at hinaharap na hydrogen fuel, na may kabuuang limang uri ng power form. Ayon sa plano, ang bersyon ng gasolina ay ilulunsad sa ibang bansa sa huling bahagi ng Nobyembre 2026, ang plug-in hybrid at purong elektriko na bersyon ay ilulunsad sa unang bahagi ng 2027, at ang domestic long-wheelbase na bersyon ay inaasahang ilalabas sa parehong panahon.
Panlabas: Paalam sa klasikong angel eyes, ang bagong henerasyon na disenyo ay isinusuot
Ang buong bagong X5 ay ganap na nagpalit ng bagong henerasyon na wika ng disenyo. Ang harapang bahagi ay gumagamit ng pahalang na pinalawak na manipis at mahabang headlight group, ang loob ng ilaw ay may double "X" na hugis na daytime running lights, na pumalit sa angel eyes na disenyo na ginamit sa loob ng maraming taon.
Ang double kidney grille ay malaki ang pagliit, binago sa vertical na layout at nagdagdag ng nagliliwanag na light strip. Ang itaas na bahagi ng harapan ng bersyon ng gasolina at purong elektriko ay halos pareho, ang pagkakaiba ay nakatuon sa ibabang bahagi: ang bersyon ng gasolina ay may mas malaking lugar ng air intake, ang purong elektriko na bersyon ay may mas maraming saradong lugar.
Ang gilid ng katawan ay nagpapatuloy ng matipuno at malaking tindig ng mid-to-large SUV, ang wheel arch ay may bagong linya upang palakasin ang muscular feel.
Ang door handle ay gumagamit ng nakatagong sensing design, na isinama sa ibaba ng B-pillar at C-pillar. Ang likurang bahagi ay gumagamit ng mahaba at tulad-bumabay na tail light, na may integrated na fold line at dot matrix LED light source sa loob.
Interior: Panoramic vision bridge + diagonal dual screen, ang pisikal na iDrive knob ay tinanggal
Ang cabin ay gumagamit ng bagong henerasyon na minimalist na estilo, malawakang gumagamit ng light-colored leather at silver metal trim. Ang bagong sasakyan ay nilagyan ng panoramic iDrive system, ang panoramic vision bridge at 3D head-up display ay pinagsama, na maaaring mag-project ng malaking 4K na imahe sa windshield. Ang central control area ay gumagamit ng diagonal dual-screen layout, na tumutugma sa central control screen at front passenger entertainment screen, ang central control screen ay nakatagilid ng 17.5 degrees patungo sa driver. Ang manibela ay pinalitan ng bagong henerasyon na eksklusibong cross-shaped four-spoke na disenyo.
Power: Tatlong uri ng power ay sabay na online, ang hydrogen fuel ay mass-produced sa 2028
Ang bersyon ng gasolina na X5 40 xDrive ay nilagyan ng 3.0T inline-six engine + 48V mild hybrid, maximum power 294kW (400 horsepower), peak torque 540N·m. Ang plug-in hybrid na bersyon na X5 50e xDrive ay binubuo ng 3.0T engine (230kW) at motor (145kW), may 29.48kWh battery, WLTP pure electric range 102km; ang high-performance plug-in hybrid na M60e xDrive engine power ay tumaas sa 313kW, pure electric range 98km. Ang purong elektriko na bersyon na iX5 60 xDrive ay nilagyan ng front at rear dual motor four-wheel drive, peak power 425kW (578 horsepower), may 141kWh (European version)/144kWh (American version) battery, WLTP range hanggang 845km, sumusuporta sa 350kW fast charging.
Ang hydrogen fuel cell na bersyon na iX5 Hydrogen ay planong mass-produced sa 2028.
Plano ng domestic production: Ang long-wheelbase na bersyon ay ilulunsad sa unang bahagi ng 2027
Ang domestic long-wheelbase na bersyon (code G78) ay inaasahang lalabas sa ikaapat na quarter ng 2026, at opisyal na consegna sa unang quarter ng 2027. Ang kasalukuyang domestic X5 ay may guide price na 59.80-74.80 million yuan.
Pagsusuri ng Dada:
Ang pinakamalaking highlight ng buong bagong X5 ay hindi kung gaano kahusay ang isang parameter, kundi ang isang chassis na may limang uri ng power—gasolina, plug-in hybrid, purong elektriko, diesel, hydrogen fuel lahat compatible. Ang ganitong "isang isda, limang kain" na platform thinking ay hindi lamang nagbabawas ng gastos sa pag-develop, kundi nagbibigay din ng sapat na espasyo sa pagpili para sa iba't ibang merkado. Ang panlabas ay nagpapaalam sa angel eyes, ang interior ay tinanggal ang iDrive knob, ang pagpapalit ng henerasyon ng BMW sa pagkakataong ito ay hindi maliit ang paggalaw. Ngunit ang 845km range at 460kW fast charging power ng purong elektriko na iX5 ay talagang malakas. Ang domestic long-wheelbase na bersyon ay kailangang maghintay hanggang sa unang bahagi ng 2027, para sa mga domestic user, ang oras ng paghihintay ay hindi maikli.
