Naniniwala ang karamihan na kapag umuuwi sa probinsya tuwing Bagong Taon, kung magmamaneho ng bagong energy pure electric vehicle, ang pinakaaalala talaga ay ang isyu sa range. Pagkatapos ng lahat, napakaraming sasakyan ang umuuwi tuwing Bagong Taon—sa isang banda, malayo ang distansya kaya hamon sa range ang kakayahan nito; sa kabilang banda, hindi maginhawa ang pag-charge sa expressway at madalas may pila, na inaabot ng ilang oras ang hintay. Kaya ang isang pure electric vehicle na may mataas na range achievement rate at mabilis mag-charge ay naging "pangangailangan"; para malutas ang ganitong pagkabalisa, tingnan natin ang AION RT.
Ang AION RT ay ang pangalawang global strategic model ng GAC AION, na may posisyon bilang "New Face-Control Intelligent Driving Sedan," at may palayaw na "Malaking Mata na Munting Panamera." Kasabay nito, taglay rin nito ang mga bentahe ng produkto tulad ng high-level intelligent driving na may laser radar, mahabang range at mabilis na pag-charge, at lampas-antas na malambot na malaking espasyo, kaya labis itong kinagigiliwan ng merkado at mga mamimili—makikita rin ito sa halos 30,000 na cumulative sales sa loob ng 2 buwan mula nang ilunsad. Susuriin din ng artikulong ito ang mga aspektong ito para sa isang simpleng pagsusuri.
Dahil nabanggit na ang isyu sa range, simulan natin sa range at pag-charge ng AION RT, na may bentahe ng mahabang range at mabilis na pag-charge. Nag-aalok ang AION RT ng dalawang opsyon sa range: 520km at 650km. Salamat sa low-drag na disenyo ng katawan, kasama ang pure electric dedicated platform, heat pump air conditioning, magazine battery, battery liquid cooling technology, battery low-temperature heating at iba pang teknolohiya, ang range achievement rate nito ay lumalampas sa 95%. Sa nakaraang media range test, umabot ang range achievement rate sa 98%, at mayroon pang nakapagtala ng higit sa 100% na range data.
Para matugunan ang range anxiety, hindi sapat ang mataas na range achievement rate lamang. Ang AION RT ay may 3C fast charging technology—10 minutong pag-charge ay kayang magbigay ng 200km na range, at ang pag-charge mula 30% hanggang 80% ay nangangailangan lamang ng 18 minuto; kapag umuuwi sa Bagong Taon, sa pagpasok mo lang sa banyo sa service area ay okay na ang charge, at ang mahalaga pa, hindi ito mapili sa charging station.
Ang "Malaking Mata na Munting Panamera" ay malinaw na tumutukoy sa hitsura ng AION RT. Gumagamit ito ng million-level luxury car G4 curvature design, na may drag coefficient na 0.208Cd lamang. Ang front face ay may "Thunder Dragon Eye" na headlights, na mukhang matapang at maliwanag; ang mga linya ng katawan ay may pagkakatulad sa Porsche Panamera—kapag tiningnan mula sa 45° anggulo, magkatulad na magkatulad ang dalawa. Sa mga sikat na salita sa internet, napakalakas ng itsura ng AION RT.
Ang high-level intelligent driving na may laser radar ay isa ring "patok" ng AION RT. Dapat mong malaman na sa price range na 150,000, ang mga modelong may ganitong feature ay iisa lamang—ang AION RT. Sa hardware, may 126-line intelligent variable-focus laser radar, Orin-X chip, at gumagamit ng mapless NDA high-level intelligent driving solution, na sumusuporta sa urban NDA, highway NDA, at highway adaptive cruise at iba pang function. Tungkol sa high-level intelligent driving ng AION RT, masasabi ko nang may buong pananagutan na talagang kahanga-hanga ito. Sa nakaraang test drive experience, para sa urban roads, rural roads, kahit na sa komplikadong kalsadang ginagawa, epektibo nitong nakikilala at tumpak na nadaanan, nang walang takeover sa buong proseso.
Bilang A+ level sedan, gumagamit din ang AION RT ng lampas-antas na malambot na malaking espasyo na disenyo. Ang mga sukat ng katawan ay 4865 mm x 1875 mm x 1520 mm, na may wheelbase na 2775mm, at ang espasyo sa loob ay maihahambing sa B-level na sasakyan. Kasabay nito, mayroon itong luxury leather seats, at ang front seats ay sumusuporta sa electric adjustment, ventilation, heating, at one-touch flat-folding at iba pang function. Maging sa pagiging user-friendly o practicality, napakahusay.
Konklusyon:
Kung may alinlangan ka pa sa range ng pure electric vehicle, ang AION RT ay karapat-dapat na bigyang-pansin. Bukod sa higit sa 95% na range achievement rate, mayroon din itong magandang patakaran sa pagbili. Halimbawa: mula Enero 1, 2025 hanggang Enero 31, 2025, kapag bumili ng AION, makakakuha ng "trade-in" na garantiya; mula Enero 1, 2025 hanggang Pebrero 28, 2025, makakakuha ng 3,000 yuan na limitadong subsidiya. Sa madaling salita, ang AION RT na dati ay mabibili sa 120,000, ngayon ay makukuha na sa 100,000. Ang dating 150,000 na laser radar high-level intelligent driving version, ngayon ay mabibili na sa 130,000; sa oras na ito, talagang sulit na sulit ang pagbili.
(Espesyal na paalala: Pagkatapos lumabas ng 2025 national subsidy policy, ang "garantiya" ng AION ay para lamang sa mga lugar kung saan walang national subsidy. Para sa partikular na patakaran sa pagbili, maaaring magtanong sa lokal na dealer.)
