Habang patuloy na lumalalim ang pag-unawa at pagtanggap ng mga mamimili sa mga new energy vehicle, ang kompetisyon sa 200,000-300,000 na hanay ng mid-to-high-end new energy vehicle market ay nagiging medyo matindi, marami ang mapagpipilian ng mga mamimili, ngunit mas mahirap din ang pagpili. Halimbawa na lamang ang bagong Zhiji LS6 at Zeekr 7X, pareho silang may magandang performance sa mid-to-high-end new energy SUV market, kaya alin ang mas angkop para sa iyo? Kung interesado ka sa dalawang modelong ito, maaari mong samahan ang editor upang tingnan ang kani-kanilang mga katangian ng bagong Zhiji LS6 at Zeekr 7X.
Ngayon, ang pangunahing mamimili sa automotive market ay unti-unting nagiging mas bata, ang disenyo ng panlabas na anyo ay naging isa sa mga puntong pinapansin ng mga mamimili kapag pumipili ng sasakyan. Ang disenyo ng panlabas na anyo ng bagong Zhiji LS6 ay moderno at dynamic, mukhang may pakiramdam ng isang coupe model, medyo tumutugma sa aesthetic ng mga batang mamimili. Ang closed front face design na sinamahan ng matatalas na headlight group, napaka-identifiable. Ang bagong sasakyan ay nagdagdag ng Falcon smart lighting system, sumusuporta sa intersection fill light, ghost probe crossing warning at iba pang praktikal na function, pinapabuti ang kaligtasan sa pagmamaneho. Ang katawan ng sasakyan ay gumagamit ng soft sculpture design aesthetics, kasama ang frameless door at hidden door handle design, napaka-technological. Ang bagong Zhiji LS6 ay nag-aalok ng 7 kulay ng katawan, natutugunan ang pangangailangan ng iba't ibang mamimili. Ang halatang nakaangat na "spoiler" ay nagpapakita ng sports aura, ISC贯穿式 tail light group, pagkatapos buksan ang nilalaman ay maaaring malayang magpalit, mataas ang pagiging mapaglaro.
Ang disenyo ng panlabas na anyo ng Zeekr 7X ay medyo kalmado, ang front face ay gumagamit ng closed design, ang harap at likod ay parehong gumagamit ng popular na贯穿式 LED light strip, medyo identifiable din. Ang katawan ng sasakyan ay parehong may hidden door handle at frameless door, ang pangkalahatang disenyo ng panlabas na anyo ay may pagkakataon at sports feel.
Pagpasok sa loob ng sasakyan, ang disenyo ng interior ng bagong Zhiji LS6 ay may parehong technological feel at comfortable luxury feel. Pagpasok sa loob ng sasakyan, ang unang makikita ay ang联屏 design sa central control area, isang 26.3-inch na malaking connected screen at 15.6-inch na front passenger screen (configuration ng high-end model) na pinagsama, ang screen ay halos sumasaklaw sa buong central console, agad na puno ang technological feel. Malakas ang smart cockpit function, nilagyan ng IMOS system, ang chip ng car machine ay na-upgrade sa 8295, malaki ang pagtaas ng computing power. Nagdagdag ng CarLink at HiCar phone interconnection function, maginhawa para sa mga user na ikonekta ang phone sa car machine. At ang bagong sasakyan ay sumusuporta rin sa independent sound zone natural voice AI interaction, maaaring makamit ang voice control sa iba't ibang function ng sasakyan, nagbibigay ng mayamang intelligent experience. Sa ibaba ay mayroon ding 10.5-inch na central control lower screen, maaaring kontrolin ang air conditioning, upuan at iba pa, mas pinapabuti ang premium feel sa loob ng sasakyan.
Ang bagong Zhiji LS6 ay may semi-spoke steering wheel sa loob ng sasakyan, medyo avant-garde ang hugis, at sa parehong oras ay mapapababa ang obstruction sa driving view, ang steering wheel ay balot ng leather, pinong ang texture, may heating function, mas komportable ang paggamit sa taglamig sa hilaga.
Ang disenyo ng upuan sa loob ng sasakyan ay nagbibigay ng komportableng kasiyahan na parang American-style large sofa, balot ng mataas na kalidad na genuine leather, malambot ang upuan ngunit hindi nawawala ang support, kahit matagal na sakay ay nananatiling komportable, epektibong nagpapagaan ng pagod sa paglalakbay. Ang front passenger ng bagong sasakyan ay nilagyan ng zero gravity seat, ang anggulo ng likod at hita ay 121 degrees, sumusuporta sa one-click entry sa zero gravity posture. Ang front row seats ay may heating, ventilation, memory at massage function, ang second row seats ay nagbibigay din ng backrest adjustment, lubos na isinasaalang-alang ang comfort ng pasahero.
Sa paghahambing, ang pangkalahatang disenyo ng interior ng Zeekr 7X ay mukhang medyo ordinaryo, walang nakakagulat na feel. Ang loob ng sasakyan ay may 13.02-inch na full LCD instrument panel at 16-inch na floating central control screen, ang car machine ay mayroon ding Qualcomm Snapdragon 8295 chip, ang pangkalahatang smoothness ng operasyon ay mahusay din. Ang steering wheel ng Zeekr 7X ay three-spoke design, balot ng leather, makapal ang grip. Ngunit ang comfort configuration ng rear seats nito ay mataas, standard ang seat heating function.
Sa aspeto ng espasyo, ang haba, lapad at taas ng bagong Zhiji LS6 ay 4910mm, 1988mm, 1669mm ayon sa pagkakasunod-sunod, ang wheelbase ay umabot sa 2960mm, nakaposisyon bilang mid-to-large SUV. Ang body size ng Zeekr MIX ay 4825mm, 1930mm, 1656（1666）mm, ang wheelbase ay 2925mm. Sa body size, ang bagong Zhiji LS6 ay may kalamangan, ngunit ang performance ng riding space ng dalawang sasakyan ay hindi gaanong nagkakaiba, sa front row headroom, ang bagong Zhiji LS6 ay mas maluwag, pagdating sa rear row dahil sa paggamit ng fastback design, ang rear headroom ng Zhiji LS6 ay medyo naapektuhan, ang performance ng headroom ay bahagyang mas maliit kaysa sa Zeekr 7X. Ang rear floor ng bagong Zhiji LS6 ay flat, ang Zeekr 7X ay may bahagyang umbok.
Tingnan natin ang performance sa aspeto ng power. Ang bagong Zhiji LS6 ay nagbibigay ng flexible na pagpipilian sa power system, kabilang ang single motor at dual motor na dalawang major configuration scheme. Ang single motor model series ay mayaman, ang maximum power ay 216kW, 248kW at 300kW ayon sa pagkakasunod-sunod, nagbibigay sa mga user ng diversified power experience. At ang dual motor version ay mas mahusay ang performance, ang maximum output power ay hanggang 579kW, 3.48 segundo lamang ang kailangan upang makumpleto ang mula sa静止 hanggang 100km acceleration.
Sa performance ng range, ang bagong Zhiji LS6 ay may iba't ibang kapasidad na ternary lithium battery pack, sa ilalim ng CLTC condition, ang pinakamahabang range ay maaaring umabot sa 802 kilometro, madaling matugunan ang pangangailangan ng araw-araw na pag-commute at mahabang paglalakbay. Kasabay nito, ang sasakyan ay nilagyan ng quasi-900V silicon carbide ultra-high voltage platform, sumusuporta sa hanggang 396kW peak charging power, pinapabuti ang charging efficiency. Bukod dito, upang matugunan ang pangangailangan ng mas maraming user, ang bagong Zhiji LS6 ay nagdagdag din ng 75kWh lithium iron phosphate battery option, mas pinapabuti ang ekonomiya ng sasakyan, nagbibigay sa mga user ng mas diversified na pagpipilian.
Ang Zeekr 7X ay nag-aalok din ng single motor at dual motor na dalawang version na mapagpipilian: ang rear-wheel drive version ay may output power na 310kW, at ang four-wheel drive version ay mas pinataas ang maximum power sa 475kW, ang four-wheel drive version ay mula sa静止 acceleration hanggang 100km/h sa 3.8 segundo lamang. Sa battery configuration, ang Zeekr 7X ay nilagyan ng 75kWh at 100kWh na dalawang kapasidad na battery pack, na tumutugma sa CLTC condition na range na 605km (rear-wheel drive), 780km (rear-wheel drive high-end) at 705km (four-wheel drive). Ang partikular na dapat banggitin, ang Zeekr 7X ay standard sa buong serye ang 800V high-voltage fast charging technology, nagbibigay sa mga user ng mas maginhawang charging experience.
Sa aspeto ng chassis, ang bagong Zhiji LS6 ay gumagamit ng "Lingxi" digital chassis technology, ang chassis na ito ay pinagsama ang air suspension, precision electronic control damping system at high-performance braking system at iba pang key components, at sumusuporta sa OTA online upgrade, tinitiyak ang patuloy na pag-optimize ng performance ng sasakyan. Salamat sa paggamit ng four-wheel steering technology, ang bagong Zhiji LS6 ay natatanging makakamit ang "crab walk mode", pinapaliit ang turning radius, pinapabuti ang flexibility ng kontrol. Bukod dito, ang cloud platform body system nito ay espesyal na dinisenyo ang comfortable braking function, kahit sa slope ay epektibong maiiwasan ang "nodding" phenomenon, tinitiyak ang stability ng sakay. Kasabay nito, ang pagdaragdag ng active anti-rollover function, mas pinababa ang risk ng rollover ng 33%.
Bukod dito, ang bagong Zhiji LS6 ay standard sa buong serye ang laser radar at Nvidia Orin X chip, nagbibigay sa sasakyan ng end-to-end na "mapless city NOA" capability. Bukod dito, ang LS6 ay mayroon ding makapangyarihang "IM AD automatic parking assist" system, ang system na ito ay sumasaklaw sa higit sa 300 uri ng parking scenario, at nilagyan ng "AVP one-click valet parking" function. Sa aming test drive experience, ang intelligent assisted driving function ng bagong Zhiji LS6 ay talagang kahanga-hanga. Kahit sa mga complex traffic scenario tulad ng mixed human and vehicle traffic, makitid na kalsada, U-shaped curve na may construction section, at gabi na makitid na tulay na sunod-sunod na pag-iwas, ang sasakyan ay nagpapakita ng napakataas na antas ng intelligence at kakayahan sa pagtugon, nagpapagaan sa driver; at ang valet parking function ay talagang nakakamangha. Hindi lamang nito makakamit ang one-click parking, kundi sa proseso ng parking ay awtomatikong nagbabangga, nakakawala sa kahirapan, sumusunod sa track, tumatawid, kahit sa underground parking lot ay malayang nagmamaneho, nalutas ang maraming high-frequency pain points na nararanasan ng mga driver sa parking, ginagawang mas simple at mabilis ang parking.
Ang Zeekr 7X ay gumagamit ng front double wishbone independent suspension at rear multi-link independent suspension na kombinasyon, at may optional air suspension. Ang suspension system na ito ay kahit na makakapagbigay ng mas mahusay na handling at comfort, ngunit sa harap ng complex road conditions, ang adaptability at flexibility nito ay medyo mas mababa kaysa sa bagong Zhiji LS6.
Buod: Sa paghahambing sa maraming aspeto, ang bagong Zhiji LS6 at Zeekr 7X ay parehong nagpapakita ng medyo mahusay na product力, ngunit may kani-kanilang katangian. Kung mas binibigyang pansin mo ang technological feel ng sasakyan, intelligence at flexibility ng araw-araw na pagmamaneho, kung gayon ang bagong Zhiji LS6 ay ang mas mahusay na pagpipilian, lalo na sa 200,000-300,000 yuan na price range, ang kalamangan ng bagong Zhiji LS6 ay partikular na kitang-kita. Ang Zeekr 7X naman ay mayaman na optional configuration bilang highlight, makakatugon sa iyong mas maraming pangangailangan sa personalization. Sa harap ng dalawang modelong ito na may kani-kanilang lakas, paano ka pipili? Maligayang pagdating na ibahagi ang iyong pananaw sa comment section.
