Sa ranking ng mga benta ng new energy SUV noong Abril, mayroon lamang 12 modelo na nakamit ang buwanang benta na lumampas sa 10,000 units, kung saan hanggang 11 modelo ang nagmula sa domestic camp, at isa lamang modelo ang nagmula sa joint venture camp, ito ay ang "bZ3X" ng GAC Toyota. Naniniwala ako na maraming tao ang magugulat kapag nakita ito, kailan pa naging posible para sa isang joint venture new energy model na lumampas sa 10,000 ang buwanang benta, paano nagawa ng bZ3X ito sa isang mapagkumpitensyang kapaligiran ng merkado?
Nangunguna ang lakas ng intelihensiya sa mga kapantay na modelo
Tulad ng alam ng lahat, ang anumang mabentang produkto ay may pinakadirektang kaugnayan sa presyo, pagkatapos ng lahat, kahit gaano pa kalakas ang iyong produkto, kung ang presyo ay mas mataas nang malaki kaysa sa katulad na produkto, hindi ito bibilhin ng mga mamimili.
Tingnan natin ang bZ3X, dapat mong malaman na ang bagong modelo, ang limitadong presyo ng mga benepisyo ay 9.48万-14.48万 lamang, mas kaakit-akit pa kaysa sa mga domestic new energy model sa parehong antas. Kaya ang susunod nating titingnan ay kung anong mga configuration ang maibibigay ng bZ3X sa presyong ito.
Tingnan muna natin ang cabin, salamat sa disenyo ng de-koryenteng sasakyan, matapos alisin ang makina at kumplikadong transmission system, ang wheelbase ng bZ3X ay umabot sa nakakagulat na 2765mm, mas malakas pa kaysa sa maraming joint venture mid-size SUV, kasama ang mga front seat na sumusuporta sa bentilasyon, pagpainit at masahe, at ang mga kagamitan tulad ng rear small table, Yamaha sound system, ambient lighting sa loob ng sasakyan at onboard air purifier at marami pang luxury configuration, komportable at maluwag ang upuan, at malaki ang pagpapabuti sa kalidad ng cabin, hindi pahuhuli sa mga Chinese model na nakatuon sa mataas na configuration.
Ngunit ito ay pampagana lamang, sa antas ng matalinong karanasan na pinahahalagahan ng mga kabataang user, ang GAC Toyota ay sumabay rin sa panahon para lagyan ang bZ3X ng bagong intelligent cockpit, hindi lamang ito may standard na 14.6-inch central LCD large screen, 8.8-inch full LCD instrument at Qualcomm Snapdragon 8155 automotive-grade chip, mayroon din itong built-in na intelligent car machine system na sumusuporta sa four-zone voice recognition control at AI painting, AI encyclopedia assistant at 8 major AI functions, na nagpapahintulot sa mga user na makaranas ng kaginhawahan ng paggamit ng sasakyan na maihahambing sa high-end smartphone sa isang joint venture new energy model na nagkakahalaga lamang ng mahigit 10万.
Ngunit hindi pa tapos, sa intelligent driving system na ngayon ay standard na sa mga bagong sasakyan, ang bZ3X ay nagbigay pa ng cross-level configuration, sa presyong mahigit 10万 lamang, bukod sa may laser radar at auxiliary driving small blue light, ginagamit pa nito ang pinakabagong Momenta 5.0 high-level intelligent driving scheme, tulad ng high-speed navigation, city NOA at multi-scenario parking at iba pang high-level intelligent driving functions na makikita lamang sa mga domestic high-end new energy model na nagkakahalaga ng mahigit 20万, mayroon itong lahat.
Kapansin-pansin na ang GAC Toyota ay isa pa sa mga kakaunting automaker sa industriya na nangangahas na direktang umako ng responsibilidad sa aksidente ng intelligent parking assist, para sa mga user na lubos na nagpapahalaga sa high-level intelligent driving kapag pumipili ng sasakyan, ang lakas ng intelligent driving at pag-ako ng responsibilidad na lumalampas sa mga kapantay na domestic new energy model ay tiyak na isang malaking bonus!
Umapako ng responsibilidad sa self-ignition at degradation ng baterya
Susunod, tingnan natin ang three-electric system ng sasakyan, ang bZ3X ay may buong serye na nilagyan ng high-power motor mula sa world top 500 company na "Nidec", na may maximum power output na 150kW, ang performance parameters ay maihahambing sa 2.0T engine, ang 0-50km/h acceleration ay 3.7 segundo lamang, na nangangahulugan na sa pinakakaraniwang senaryo ng pag-start sa traffic light sa lungsod, ang acceleration ay tuluyang lumalampas sa mga fuel vehicle sa parehong antas.
Siyempre, habang malakas ang performance, huwag mag-alala tungkol sa energy consumption, pagkatapos ng lahat, ang bZ3X ay isang de-koryenteng sasakyan, at isa ring long-range model, ang pinakamahabang CLTC range nito ay umabot sa 610km, ang power consumption bawat 100km ay kasingbaba ng 12.5kWh, masasabing ang long range + low energy consumption na ipinapakita ng sasakyan ay malaki ang makakatulong sa pag-alis ng range anxiety ng mga de-koryenteng sasakyan, kahit magmaneho ng mahabang biyahe ay walang problema.
Mas nakakagulat pa ang sumusunod! Nabanggit kanina na sa intelligent driving, ang GAC Toyota ay direktang umako ng responsibilidad sa aksidente ng intelligent parking assist para sa bZ3X, gayundin sa baterya, maging ito man ay degradation ng baterya o self-ignition ng de-koryenteng sasakyan, ang GAC Toyota manufacturer ay direktang umako rin ng responsibilidad. Kaya, kapag naging may-ari ka ng bZ3X, sa pang-araw-araw na paggamit ay hindi mo kailangang mag-alala tungkol sa mga problemang ito, pagkatapos ng lahat, may manufacturer na sumasagot para sa user, magmaneho lang tayo nang may kumpiyansa!
Talk ng car expert: Walang duda, ang dahilan kung bakit nagawang lampasan ng bZ3X ang Xiaomi YU7 at marami pang sikat na new energy SUV, at nagbigay ng maningning na resulta ng buwanang benta na lumampas sa 10,000, ay may pinakadirektang kaugnayan sa sarili nitong malakas na komprehensibong lakas, pagkatapos ng lahat, sa mahigit 10万 lamang ay binibigay na ang laser radar, high-level intelligent driving, at direktang umako pa ng responsibilidad sa ilang pang-araw-araw na high-frequency core functions at components, hindi ito mahahanap sa maraming domestic new energy vehicle market. Kaya, ang pagsabog ng bZ3X ay parehong inaasahan, at isang pinagkakatiwalaang pagpili na ibinoto ng mga mamimili gamit ang tunay na pera!
