Sino ang makakaisip na ang isang pickup ay makakapagpatahimik sa buong mundo ng sasakyan para maghintay ng "decryption"? Noong Oktubre 16, nang opisyal na ipahayag ng Zhengzhou Nissan ang FrontierPro Gemini ang 990,000 na presyong patnubay, ang seksyon ng komento ay naging "tagpuan ng hula" — "Ang presyong ito ba ay para sa fuel version o PHEV version?" "Halos isang milyon para sa isang pickup, baliw ka ba?" Ngunit huwag magmadali sa paghatol, sa likod ng tila "kabalbalang" na pagpepresyo na ito, nakatago ang malaking plano ng Zhengzhou Nissan na guluhin ang pandaigdigang merkado ng high-end na pickup.
Una sa lahat, ang "pinagmulan" ng sasakyang ito ay hindi pangkaraniwan! Ito ang unang pagkakataon na pinamunuan ng Nissan ang China sa disenyo, pananaliksik at pag-develop, at produksyon ng isang high-end na pickup, ang koponan ng China at Japan ay nagpuyat ng tatlong taon, hawak ang "Global Multi-terrain Platform Star Core" at "AHT Full-scenario Electric Hybrid Technology" na dalawang malalaking sandata, matigas na binago ang pickup mula sa "kagamitan sa paghahakot" tungo sa "marangyang kasama na kayang maglakbay at magpahinga." Isipin mo, dati ang high-end na pickup ay alinman sa mga dayuhang brand ang nagsasabi, o "gawa sa China" na may tatak, sa pagkakataong ito tayo ay direktang mula sa "sumusunod" tungo sa "nangunguna," hindi ba sapat ang kumpiyansa na ito?
Tingnan mo kung gaano ito nakakaunawa sa mga gumagamit ngayon! Noong 2024 National Day self-driving ay 1.6 bilyong beses na, mahigit kalahati ay mga pamilyang gumagamit, ngunit ang penetration rate ng new energy pickup ay wala pang 5% — gusto ng lahat na magmaneho ng pickup para mag-camping, mag-explore, ngunit laging natatakot na hindi sapat ang range, walang paraan sa ligaw na mag-recharge. Ang FrontierPro Gemini ay direktang tumutuntong sa mga sakit na ito: ang fuel version ay may ikatlong henerasyong M9T diesel engine, kasama ang ZF 8AT transmission, 500N·m na torque na kayang humila ng 3.2 tonelada, ngunit ang konsumo ng langis ay 8.1L/100km lamang, parehong power at tipid sa gasolina; ang PHEV version ay mas matindi, ang unang ultra-luxury plug-in hybrid pickup sa mundo, may dalang 6kW intelligent discharge system, camping power supply, photography charging, emergency rescue lahat kaya, katumbas ng "mobile power station" na nakalagay sa sasakyan!
Tungkol sa pinaka pinag-uusapang 990,000 na pagpepresyo, ito ay talagang "maliit na taktika" ng Zhengzhou Nissan. Noong nakaraan ang kanilang Z9 pickup ay gumawa na ng "basic version + performance version + limited version" na gradient pricing, ang pinakamahal at pinakamurang pagkakaiba ay 130,000! Inaasahan ng industriya, ang 990,000 na ito ay malamang na "presyong pang-display" ng PHEV top configuration, kung talagang gustong bumili ng fuel version o basic PHEV, ang panimulang presyo ay maaaring bumaba sa 850,000-900,000. At huwag nating kalimutan, ang sasakyang ito ay gawa sa loob ng bansa, ang gastos ay mas mababa kaysa sa imported na sasakyan, sanggunian sa pricing approach ng BYD export vehicles, ang kasunod na terminal price ay maaaring bumaba pa. Lalo na ito ang core model ng "3x Growth Plan" ng Zhengzhou Nissan, sa hinaharap kung maglabas ng "first edition," at dagdagan pa ng trade-in subsidy, financial interest discount, ang aktwal na presyo ng pagkuha ay hindi mo alam kung gaano kasarap!
Ang pinaka kapana-panabik ay, ang 990,000 na ito ay hindi lamang isang numero ng presyo, ito ay ang "manipesto" ng Chinese pickup! Dati pagdating sa high-end na pickup, iniisip ng lahat ay "imported lang ang mapagkakatiwalaan," ngayon ang Zhengzhou Nissan ay may dalang "Chinese R&D, global delivery" na FrontierPro Gemini at nagsasabi: "Kaya rin nating gumawa ng milyon-milyong antas na magandang pickup, at maaari pa nating ibenta sa buong mundo!" Ito ay hindi nagbebenta ng sasakyan, ito ay magbabago ng pandaigdigang landscape ng industriya ng pickup, para makatayo ang Chinese smart manufacturing sa high-end market!
Ngayon ang lahat ay naghihintay sa "ultimate answer" ng pre-sale period sa katapusan ng Oktubre — ang 990,000 ay para sa aling sasakyan? Ang aktwal na presyo ng pagkuha ay magkano? Ngunit anuman ang resulta, ang FrontierPro Gemini ay nanalo na: ipinakita nito sa buong mundo, hindi lamang kayang gumawa ng magandang pickup ang China, kaya pa nitong tukuyin ang bagong paraan ng high-end pickup. Ang "pickup revolution" na pinamunuan ng China, ay kakasimula pa lamang!
