Ang pagiging sikat ng mga boxy na SUV ay isa sa mga pinaka-malinaw na trend sa automotive circle sa nagdaang dalawang taon. Mula sa daan-daang libo hanggang sa milyon-milyon, napakaraming matitigas na disenyo, ngunit kapag talagang nagmaneho ka sa mga hindi sementadong kalsada, doon mo makikita ang totoong kakayahan ng produkto. Noong Oktubre 25, inilunsad ang Mengshi X700, hindi ito nagbigay ng standard na sagot na puno ng mga parameter, kundi ibinalik ang karapatan sa paghusga sa mga user—apat na totoong gumagamit, isang linyang "tunay na boxy, patunayan natin."
Isipin mo, isang blogger na gumagawa ng content para sa mga ina at sanggol ang iimbitahang mag-verify ng komportabilidad ng isang off-road na sasakyan. Limang taon ang nakalipas, ito ay tatawanan lang. Pero ginawa ito ng Mengshi, at pinapaupo pa siya sa ikatlong hanay, gamit ang pamantayan ng pagdala ng bata sa MPV para maghanap ng depekto. Ang konklusyon ay "wala kang mahahanap." Isang boxy na SUV na nagsisimula sa 219,800 yuan, bakit kaya nito sinasabing "mas off-road kaysa sa family car, mas matalino kaysa sa off-road car"?
Hindi kulang sa boxy na SUV, ang kulang ay boxy na SUV na kayang hayaang i-verify ng user
Ang Mengshi X700 ay may apat na modelo, ang gabay na presyo ay 219,800–279,800 yuan; bago ang Nobyembre 30, ang mga nag-lock ng order gamit ang malaking deposito ay makakakuha ng 10,000 yuan na refresh gift, limitadong refresh na presyo mula 209,800 yuan, at ang kabuuang halaga ng mga benepisyo ay hanggang 65,000 yuan.
Nakasandal sa 57 taong karanasan ng Dongfeng sa off-road, at nakikipagtulungan sa Huawei Qiankun para sa full-stack intelligent co-creation, ang posisyon ng X700 ay napakalinaw: mas off-road kaysa sa family car, mas matalino kaysa sa off-road car. Hindi nito hinahabol ang "pag-pose lang sa lungsod," at hindi rin ito laruan para sa mga hardcore na manlalaro lamang, kundi nasa gitna—pinagsasama ang commute, pamilya, at light off-road sa isang sasakyan.
Ang pagpayag na ipa-experience at i-verify ng mga user sa araw ng paglulunsad ay mas may kumpiyansa kaysa sa anumang salita.
Ang sasakyang ito ay hindi para sa mga beteranong off-roader
Ano ang dating tatak ng Mengshi? Military bloodline, hardcore, niche. Nagbago ng paraan ang X700—ginawang "ang nag-iisang sasakyan ng buong pamilya" ang target na user mula sa "lalaking pumupunta sa buhangin tuwing weekend."
Napakahalaga ng pagbabagong ito. Apat na verify officer, isa ay mommy blogger, isa ay digital UP host, ang tunay na off-road expert na si Han Lu ay isa lang sa apat. Ang proporsyon mismo ay isang saloobin.
Ano ang ibig sabihin nito para sa totoong bumibili ng sasakyan: kung naghahanap ka ng sasakyan na kayang maghatid-sundo sa mga bata, mag-camping kasama ang buong pamilya tuwing weekend, at paminsan-minsang dumaan sa masasamang kalsada, kasama ito sa iyong listahan ng mga pagpipilian.
Apat na verify officer, mas nakakumbinsi kaysa sa isandaang pahina ng PPT
Hindi nag-imbita ng mga sikat na artista ang Mengshi, kundi apat na gumagamit na may iba't ibang pagkakakilanlan:
Si Nian Mama (pananaw ng pamilya): Sinukat ang espasyo at komportabilidad gamit ang pamantayan ng paglalakbay kasama ang bata—850L na trunk, 56 na lagayan, cloud-feel magic carpet seats na may massage, double-layer soundproof glass, 30-segundong long-pressure side air curtain, at pagkatapos i-expand ang ikalawang hanay ay nagiging malaking kama. Ang konklusyon: isang boxy na SUV na matatag ang pagkakagawa sa komportabilidad.
Si Han Lu (pananaw ng off-road): Sinuri ang底盘 at kakayahang dumaan—Panshi chassis 2.0, MRC magnetorheological shock absorbers, dual-chamber air suspension, 328.8mm maximum ground clearance, 800mm wading depth, rear axle mechanical differential lock, one-touch "True AUTO" AI all-terrain. Madaling imaneho sa lungsod, may kumpiyansa sa masamang kalsada.
Si Hua Sheng Shuo (pananaw ng katalinuhan): Tiningnan ang Huawei Qiankun ADS 5 at HarmonyOS cockpit 6, may 27 sensor kabilang ang 896-line laser radar, sumusuporta sa parking space to parking space 3.0. Ang smart driving ay hindi demo reel, kundi nakakabawas ng manual takeover sa commute at may backup sa parking.
Si A Guo (pananaw ng koordinasyon ng pamilya): Mahalaga sa asawa ang chassis at smart driving, kailangan ng bata ang espasyo, mahalaga sa kanya ang quality. Ang balanse ng komportabilidad, katalinuhan, at karanasan ang tamang anyo ng isang family off-road vehicle.
Ang halaga ng cross-validation ay ito: ang totoong user ay hindi lang tumitingin sa isang parameter, kundi sa "masaya ba ang buong pamilya."
Ang Huawei Qiankun full-stack ang pinakamalakas na baraha ng sasakyang ito
Ang X700 ang unang sasakyan ng strategic cooperation 2.0 ng Mengshi at Huawei, may Huawei Qiankun smart driving ADS 5, HarmonyOS cockpit 6, at 27 sensor kabilang ang isang 896-line laser radar. Personal na nag-standby si Huawei Senior Vice President Jin Yuzhi bilang product recommendation officer, na nagpapakita na mataas ang pagpapahalaga ng Huawei sa sasakyang ito.
Ang NCA off-road version ay nagpapalawak ng assisted driving sa mga乡村 dirt roads, ang HarmonyOS cockpit off-road assistant ay nagbibigay ng ruta at camping information, ang HXUD off-road version ay direktang nagpapakita ng differential lock status, body roll angle at pitch angle. Ang mga ito ay tunay na naglalagay ng katalinuhan sa off-road scenarios, hindi lang kinopya ang city system at nilagyan ng off-road skin.
Mula sa "pananakop ng isang tao" hanggang sa "pagbabantay ng isang pamilya"
Panshi chassis 2.0, MRC magnetorheological shock absorbers at dual-chamber air suspension, 0.001 segundo na response, 1,000 beses bawat segundo na dynamic adjustment. 328.8mm maximum ground clearance, 800mm wading depth, rear axle mechanical differential lock, one-touch "True AUTO" AI all-terrain system.
Ang pagtatasa ni Han Lu ay "madaling imaneho sa lungsod, tunay na matibay sa off-road."—Ang kombinasyon ng MRC at air suspension ay talagang may kalamangan sa pagsipsip ng vibration at suporta sa pagliko sa city roads, ito ay tinutukoy ng physical characteristics. Isang SUV na may load-bearing body, hindi ito hardcore off-roader na may ladder frame. Sapat ang off-road capability nito para sa karamihan ng hindi sementadong kalsada, pero huwag itong ihambing sa mga sasakyang dinisenyo para sa extreme conditions.
Apat na configuration, ang Ultra na naubos agad ay nagpapakita ng isang bagay
Apat na sasakyan mula 219,800 hanggang 279,800, may 60,000 na agwat. Mahigit 72% ng mga nag-small order ay pinili ang top配置 na Ultra.
Napaka-interesante ng data na ito. Karaniwan ang mid-config ang mabenta, pero ang Ultra na naubos agad ay nagpapakita na ang target users ay hindi price-sensitive, gusto nila ang "isang beses lang, kompleto na." Ang ibinibigay ng Ultra ay talagang grabe ang pile-up: MRC plus dual-chamber air suspension plus magic carpet preview na three-in-one chassis, 800V high-voltage platform, 68.1 kWh CATL battery, CLTC pure electric range na 360km, Huawei Qiankun full set.
Sa apat na sasakyan, ang 285KM 四驱Max ang tingin ko pinaka-makatwirang choice—dual-motor four-wheel drive, MRC, rear lock, all-terrain mode ay kompleto na, komportable sa lungsod at kayang humarap sa野外, nasa gitnang price range. Kung naghahabol ng tech features, magdagdag ng pera para sa Max+, kung gusto ng flagship experience, diretso sa Ultra. Ang rear-drive Pro ay para sa pure city commute at mga priyoridad ang range, ang 325km pure electric range ang pinakamahaba sa apat, pero kulang sa four-wheel drive at off-road hardware.
Rekomendasyon sa pagbili
Kung natutugunan mo ang tatlong kondisyong ito, sulit na seryosohin ang X700: isang sasakyan lang sa bahay, kailangan ang balanse ng commute at weekend outdoor, at may malinaw na pangangailangan sa Huawei smart driving. Ang 219,800 na starting price kasama ang Huawei Qiankun full-stack at ang chassis hardware na ito, makatwiran ang cost-performance.
Isang bagay ang nagawa nang tama ng Mengshi X700: hindi nito sinubukang pasayahin ang lahat. Matigas nitong hinawakan ang posisyon na "intelligent off-road vehicle ng pamilya," at ginamit ang tech endorsement ng Huawei at ang pile-up ng specs para i-anchor ang presyo sa 200,000 pataas. Sa price range na ito, kakaunti lang ang sasakyang sabay na nagbibigay ng Huawei full set, air suspension at MRC, rear lock at 800V.
Sa huli:
Ang kahulugan ng off-road sa merkado ng China ay nagbabago: dati itong laro sa bundok ng mga niche player, ngayon ay extension na ng family travel. Ang gustong sabihin ng Mengshi X700 ay hindi pagtakas sa buhay, kundi dalhin ang buhay sa bundok—ang ngiti ng bata, ang kapanatagan ng matatanda, ang pagrelax ng partner, at ang malayong bundok at dagat, ilagay sa isang sasakyan.
Ang pinaka-totoong kahulugan ng off-road ay hindi kailanman ang sakupin ang isang bundok, kundi ang dalhin ang mga mahal mo sa buhay, at ligtas na tumawid sa bundok na iyon.
Bagong intelligent off-road life, oras na para umalis.
