Sa kasalukuyang mataas ang kompetisyon na merkado ng mga bagong energia na sasakyan, mahirap nang manalo ng pabor ng mga mamimili sa pamamagitan lamang ng bentahe sa presyo. Kailangang ipakita ng mga kumpanya ng sasakyan ang tunay na kakayahan upang makilala sa maraming modelo. Halimbawa ang AION RT na bagong inilunsad noong Nobyembre 6, 2024, hindi lamang ito nagpakita ng kompetitibong presyo kundi nagtagumpay rin sa pagbuo ng breakthrough sa kakayahan ng produkto. Matagumpay na sinira ng AION RT ang tradisyonal na paniniwala na "ang advanced na intelligent driving system ay tiyak na mataas ang presyo," at ibinaba ang presyo ng high-level intelligent driving na modelo na may laser radar sa hanay ng 150,000 yuan. Kasabay nito, bilang isang pure electric new energy vehicle, kahanga-hanga rin ang performance ng AION RT sa range. Ayon sa aktwal na pagsubok ng maraming awtoridad na media, ang range achievement rate ng AION RT ay umabot sa higit sa 98%, at may media pa nga na sumukat na ang data ng range nito ay lumampas sa 100%. Sa ganoong kahusayan, paano ito hindi magiging popular sa mga mamimili?
Kinumpirma rin ng katotohanan ang pagkilala ng mga mamimili sa AION RT, nakamit ng AION RT ang benta na lumampas sa 10,000 units sa unang buwan ng paglunsad, umabot sa 11,811 units. Sa ikalawang buwan ng paglunsad, noong Disyembre 2024, muling nagtala ng bagong mataas ang benta ng AION RT, lumampas sa 16,000 units. Mula sa paglunsad hanggang unang bahagi ng Enero 2025, ang cumulative na benta ng AION RT ay malapit nang umabot sa 30,000 units, ang resultang ito ay ganap na nagpapakita ng pagkilala ng merkado at antas ng pagmamahal ng mga mamimili. Kaya ano nga ba ang kagandahan ng AION RT? Samahan natin ako ngayon sa detalyadong pagtalakay sa mga highlight ng AION RT.
Deretso na, pag-usapan muna natin ang tungkol sa range na mas pinapahalagahan ng lahat. Ang AION RT ay ginawa batay sa AEP 3.0 pure electric platform, ang sasakyan ay may宁德时代 na lithium iron phosphate battery, ang kapasidad ng baterya ay nahahati sa 55.1kWh at 68.1kWh na dalawang bersyon. Kasabay nito, ang sasakyan ay gumagamit din ng silicon carbide chip, ang kahusayan ng electronic control ay umabot sa 99.85%, ang konsumo ng kuryente bawat 100 kilometro ay kasingbaba ng 11.7 degrees. Ang mga advanced na teknolohiyang ito ay nagpapahintulot sa AION RT na mapanatili ang mataas na range habang epektibong binabawasan ang konsumo ng enerhiya, pinapabuti ang kahusayan ng paggamit ng enerhiya.
Sa AION RT walang problema sa pag-aalala sa range, hindi lamang matibay ang range nito at hindi huwad ang marka, may kakayahan din itong mabilis na mag-charge, mas panatag sa mahabang biyahe. Nag-aalok ang AION RT ng dalawang bersyon ng range, kung saan ang 520 Zhixiang Edition, 520 Zhihao Edition at 520 Laser Radar Edition ay may single motor na may maximum na kapangyarihan na 150 kilowatts, ang range ay umabot sa 520 kilometro (CLTC condition); samantalang ang 650 Zhihao Edition at 650 Laser Radar Edition ay may silicon carbide motor, ang maximum na kapangyarihan ay tumaas sa 165 kilowatts, ang range ay umabot pa sa 650 kilometro (CLTC condition). Sinusuportahan ng AION RT ang 400V silicon carbide 3C fast charging technology. Sa fast charging mode, ang sasakyan mula 30% hanggang 80% na charge ay tumatagal lamang ng 18 minuto, ang 10 minutong pag-charge ay makakadagdag ng 200 kilometro na range.
Hindi lamang matibay ang range ng AION RT, mahusay din ang performance nito sa aspeto ng intelligence. Sa tingin sa merkado ng sasakyan, anumang modelong may kinalaman sa high-level intelligent driving ay nasa antas ng 200,000 ang presyo, samantalang ang AION RT na may laser radar na high-level intelligent driving na modelo ay 150,000 lamang ang antas. Ang AION RT ay may 27 na intelligent hardware kabilang ang laser radar at NVIDIA Orin-X high computing power chip, kasama ang ika-apat na henerasyon na perception end-to-end deep learning large model, na bumubuo sa core ng high-level intelligent driving system nito. Ang system na ito sa pamamagitan ng tumpak na perception ng laser radar, ay nagpapatupad ng real-time monitoring ng kapaligiran, nagbibigay ng maaasahang data support para sa intelligent driving. Sa urban at highway scenarios, mahusay na nagpapakita ang AION RT, kayang harapin ang iba't ibang kumplikadong kondisyon ng kalsada, nagpapatupad ng maayos na obstacle avoidance, lane change, 0接管 at iba pang operasyon. Kasabay nito, ang automatic parking function nito ay advanced din, tumpak na nakikilala ang parking space at obstacles, mabilis na natatapos ang parking operation, pinapabuti ang kaligtasan at kaginhawahan ng pagmamaneho.
Ang modelong ito na may titulong "Malaking Mata na Munting Panamera," nag-iwan ng malalim na impresyon sa akin sa disenyo ng exterior. Ang "Mabilis na Dragon Eye" headlight sa harap ay may three-dimensional at bilugan na hugis, ang natatanging "Phoenix Eye" na charm at "pilikmata" na texture ay nagbibigay ng kaluluwa, ang kabuuang disenyo ng harap ay mukhang buhay na buhay.
Ang kurba ng katawan ay makinis, sa 45-degree na anggulo ay kamukha ng Porsche Panamera. Ang Y0 line ng bubong ay 3.48 metro ang haba, gumagamit ng "dahan-dahan muna tapos matarik" na disenyo, tinitiyak ang 0.208Cd ultra-low wind resistance, at nakamit ang pinakamalaking rear space sa parehong antas, sinira ang "imposibleng tatsulok" ng disenyo ng sedan na "hugis, wind resistance, espasyo" na hindi magkasabay.
Sa kulay ng sasakyan, ang AION RT ay may isang layer na dagdag na闪光底漆 kaysa sa parehong antas, ang tatlong kulay na Yuehua Mi, Rimian Hong, Jidi Bai ay gumagamit ng natural na mica pearl pigment, tatlong beses ang kapal kaysa sa industriya, pambihirang texture. Bukod dito, ang Crystal Purple, Haiying Gray, Yeying Black na kulay ng sasakyan ay may idinagdag na "Silver Dollar Aluminum Powder" na katulad ng Mercedes S-Class, kahanga-hangang reflection effect, makulay at nagbabago ang kulay, may kakaibang katangian. Ang disenyo ng tail light ng AION RT ay mahaba at flat, bumubuo ng呼应 sa harap na headlight, pinapabuti ang pagkilala ng sasakyan. Ang loob ng tail light ay gumagamit ng semi-transparent na lamp cover design, ginagawang mas moderno at kaakit-akit ang epekto ng ilaw.
Bukod sa magandang itsura, ang over-level na soft package na malaking espasyo ay nag-iwan din ng malalim na impresyon sa akin. Sa disenyo ng espasyo, nagpakita ang AION RT ng over-level na kakayahan. Ang headroom at legroom ng front row ng AION RT ay lumampas sa 1 metro, ang front seat ay sumusuporta ng one-touch folding function, ang loob ng sasakyan ay agad na nagiging luxury soft package na malaking kama, whether it's a short rest or temporary rest during long trips, may magandang solusyon. Kahanga-hanga rin ang rear space, ang headroom ay umaabot sa 940mm, ang legroom ay umaabot pa sa 943mm, kasama ang pinakamataas sa parehong antas na 320mm seat height design at malapit sa 95° hip angle, ang ganitong space configuration ay sapat upang makipagtagisan sa maraming B-class cars, nagbibigay ng sukdulang kasiyahan sa pagsakay sa mga pasahero. Ang loob ng upuan ay gumagamit ng double-layer high-density sponge filling, ang gitnang layer ay malambot, napakalakas ng wrap feeling; ang ilalim na layer ay katamtaman ang tigas, nakahihigit ang support, nagbibigay ng katiyakan sa kaginhawahan ng pasahero sa mahabang oras ng pagsakay.
Bukod sa komportableng disenyo ng upuan, ang AION RT sa loob ng sasakyan na door handle, central armrest at iba pang high-frequency touch areas ay 100% gumagamit ng soft package material, hindi lamang pinapabuti ang kabuuang texture ng loob ng sasakyan, kundi sa hindi direktang paraan pinapabuti ang kaginhawahan ng pagsakay.
Sa aspeto ng trunk space, nagpakita rin ang AION RT ng kakayahang lumampas sa parehong antas. Ang 540L na sobrang laking espasyo, sapat upang matugunan ang iba't ibang pangangailangan sa pag-load para sa araw-araw na paglalakbay at mahabang biyahe. Ang laki ng开口 ay umaabot sa 470mm, ang tailgate threshold ay kasingbaba ng 670mm, ang ganitong disenyo ay nagpapadali sa paglalagay ng malalaking bagay, pati na rin sa mga kababaihan at bata sa pagbuhat at paglalagay ng mga bagay.
Sa kabuuan, bilang isang pure electric na modelo, ang range achievement rate ng AION RT na higit sa 98% ay nangunguna na sa maraming modelo sa parehong presyo, dagdag pa ang 150,000 na antas ng presyo ay makakakuha na ng laser radar high-level intelligent driving configuration, lalo pang pinapataas ang competitiveness nito. Bukod dito, ang itsura na kinikilala ng mga batang mamimili at ang over-level na soft package na malaking espasyo ay nagdadala ng mas komportableng karanasan sa paggamit ng sasakyan. Kapansin-pansin, ang AION RT ay naglunsad din ng limitadong 3,000 yuan na insurance subsidy, at para sa mga replacement customers ay may national subsidy兜底 policy (Enero 1, 2025 - Pebrero 28, 2025 na pagbili ng AION RT ay makakakuha ng "limitadong 3,000 yuan na insurance subsidy"; para sa mga replacement customers na bumili ng AION brand na modelo sa loob ng Enero 2025, kung bago ang Abril 30, 2025 (kasama) ay hindi naglabas ng local trade-in subsidy ang lokasyon ng purchase invoice, ay magbibigay ng cash subsidy ayon sa 2024 government trade-in subsidy standard ng lokasyon ng purchase invoice. Maaaring konsultahin ang lokal na dealer para sa detalye). Malapit na ang Bagong Taon, ang mga kaibigan na may plano na bumili ng sasakyan ay samantalahin ang promo period at direktang kunin ang AION RT, ito ay isang high cost-performance na pagpipilian.
