Sumabog na naman ang merkado ng boxy SUV! Noong Oktubre 14, opisyal nang inilunsad sa buong mundo ang bagong Jetour Traveler 7, sabay na inilabas ang fuel version at C‑DM plug-in hybrid na dalawang product line, ang super refresh price ay nagsisimula sa 125,900, direktang ibinaba ang mga configuration ng hardcore off-road sa presyong pambahay, nakatuon sa maaaring gamitin sa lungsod, sa ligaw, at sa paglalakbay, kahit ang ordinaryong empleyado ay matutupad ang pangarap sa off-road.
Bilang pandaigdigang kampeon ng boxy SUV ng China, nakapagbenta na ang Traveler series ng 600,000 units, 31 buwan nang tuloy-tuloy na lumalampas sa 10,000 ang buwanang benta. Sa pagkakataong ito, ang bagong Traveler 7 ay nag-upgrade batay sa kampeon, naglabas ng 8 natatangi sa antas nito, 20 nangunguna sa antas nito, at 58 na standard sa buong serye, maging city commute o weekend camping sa bundok, isang sasakyan lang ang solusyon sa lahat.
Sa pang-araw-araw na pagmamaneho sa lungsod, wala talagang bigat ng hardcore na sasakyan. Ang fuel version ay may Falcon 500 high-level smart driving, ang C‑DM version ay direktang may Huawei Qiankun ADS 5 smart driving, mayroon nang city at highway navigation assist. Ang car system ay direktang may Snapdragon 8255 chip, 24G+256G malaking memory, kasama ang iFlytek Spark large model, mabilis ang voice response, makinis ang operasyon at hindi nagla-lag. Klasikong boxy na hitsura, bilog na horizon headlights, 9-layer na custom na pintura, napakataas ng tingin sa kalye.
Kung gusto mong mag-off-road, hindi ito magpapahiya. Ang buong serye ay may XWD fully automatic intelligent four-wheel drive, may 7+X one-button off-road mode, hindi mo kailangang mahirapan sa pag-adjust ng parameters, isang pindot lang para umangkop sa buhangin, putik, at bato, kahit baguhan ay kaya ang light off-road. Mayroon pang integrated embedded frame, 81% high-strength steel cage body, 7 airbags. Ang fuel version na 2.0TGDI+8AT ay may output na 187kW, 390N・m; ang C‑DM na tatlong motor four-wheel drive ay sumasabog ng 575kW, 835N・m torque, puno ng kumpiyansa sa pag-akyat at paglabas sa hirap.
Mas lalo pang home court nito ang mahabang paglalakbay. 2800mm na mahabang wheelbase, flexible at maraming baryasyon ang trunk space. Ang 12-layer na Shuyun seat ay may heating, ventilation, at SPA massage, hindi nakakapagod kahit matagal na sakay. Ang Boya Sound 23 speaker, parang mobile concert hall sa loob ng sasakyan. Ang C‑DM version ay may CATL 45.12kWh three-proof battery, CLTC pure electric range na 251km, sapat na ang kuryente para sa pang-araw-araw na commute, ang combined range ay 1400km, hindi mo kailangang madalas maghanap ng charging station sa mahabang biyahe.
Puno ng sinseridad ang presyo at mga benepisyo. Ang fuel version super refresh price ay 125,900‑165,900; ang C‑DM super refresh price ay 143,900‑163,900. Ang fuel version ay may 7 malalaking benepisyo, ang C‑DM ay may 9 na malalaking benepisyo, ang kabuuang halaga ay hanggang mahigit 50,000. May trade-in subsidy, interest-free financing plan, lifetime warranty ng buong sasakyan para sa unang may-ari, ang C‑DM ay may kasamang charging pile pa, 1,499 lang para makuha ang lifetime na isang beses sa isang taon na basic maintenance.
Mas bihira pa, ang natatanging "Travel +" ecosystem ng Jetour. Hindi lang SUV ang nabibili mo, makakakuha ka rin ng 3000+ Jetour驿站, napakaraming travel discount benefits, at pambansang car club community, pwede kang sumali anumang oras sa modification co-creation at crossing self-drive activities.
Sa budget na mahigit sampung libo, kung gusto mo ang hitsura, city smart, off-road capability, at long-distance comfort nang sabay, ang bagong Traveler 7, maituturing na bagong benchmark ng lakas ng 7-series boxy SUV.
