Opisyal nang inilunsad ang Dongfeng Nissan N6 180 PRO+: 11.19 milyong yuan na limitadong presyo, ibinaba ang “8775+Momenta” sa mas mababang hadlang

Pebrero 24, opisyal nang inilunsad ang bagong modelo ng Dongfeng Nissan N6——ang N6 180 PRO+. Ang opisyal na presyo ng bagong sasakyan ay 11.69 milyong yuan, at ang limitadong presyo ng paglulunsad ay 11.19 milyong yuan. Bilang isang “modelong may karagdagang kagamitan,” ang 180 PRO+ ay nagpapatuloy ng pangunahing kakayahan ng kasalukuyang modelo, habang nakatuon sa pagpuno ng dalawang bagay na pinakapinapahalagahan ng mga gumagamit: una, ang paggamit ng CATL lithium iron phosphate na baterya, at ikalawa, ang pagkakabit ng Momenta assisted driving system, na higit pang nagpapataas ng “nilalaman ng intelihensiya” ng buong sasakyan sa parehong antas ng presyo.

Kasabay nito, opisyal na inanunsyo ng kumpanya ang pagsisimula ng malawakang paghahatid sa buong bansa ng N6 180 Max+ at 170 Max+ flagship na bersyon, at naglunsad ng limitadong alok ng tagsibol: hanggang 0 down payment para sa buong serye, 8-taong ultra-long term na mababang interes na daily payment financing scheme, at limitadong benepisyo sa pagbili ng sasakyan na hanggang 1.9 milyong yuan na kagamitan, na nagbibigay ng mas malinaw na anchor ng presyo at benepisyo.


Impormasyon ng Presyo

Opisyal na presyo ng N6 180 PRO+: 11.69 milyong yuan

Limitadong presyo ng paglulunsad ng N6 180 PRO+: 11.19 milyong yuan

Mula sa pananaw ng ugnayan ng mga configuration, ang pangunahing pagkakaiba ng PRO+ at Max+ na bersyon ay nakatuon sa “front-row AI zero-gravity seat”: kumpara sa Max+, ang PRO+ ay pangunahing kulang sa ganitong comfort configuration, at ang natitirang pangkalahatang disenyo ng configuration ay mas nakatuon sa “panatilihin ang smart cockpit at smart driving, ibaba ang presyo.”



Panlabas: V-motion family language, bagong dagdag na “Lake Blue”

Ang N6 180 PRO+ ay nagpapatuloy ng disenyo ng kasalukuyang modelo, gamit ang Nissan V-motion family style. Ang harapang bahagi ay may tuloy-tuloy na daytime running lights na sinasamahan ng boomerang-style headlights upang bumuo ng visual na tanda, na nagbibigay ng mas batang hitsura at mas may katangian ng new energy. Sa mga sukat ng katawan, ang haba, lapad, at taas ng bagong sasakyan ay 4831/1885/1494mm ayon sa pagkakasunod, at ang wheelbase ay 2815mm. Ang likurang bahagi ay gumagamit ng tuloy-tuloy na tail light design, at ang NISSAN brand logo sa gitna ay maiilawan, na nagpapataas ng pagkakakilanlan sa gabi. Ang bagong dagdag na Lake Blue na kulay ng sasakyan ay nagbibigay din ng mas mayamang pagpipilian sa personalidad para sa panlabas.



Interior at cockpit: 15.6-pulgada 2.5K screen + Snapdragon 8775, ecosystem at kakayahang magamit ay kumpleto

Ang interior ay gumagamit ng simple at enveloping layout, kasama ang 256-color breathing rhythm ambient light at malawak na soft-touch covering, na nagbibigay-diin sa balanse ng “light luxury + tech feel.” Ang pangunahing configuration ng cockpit ay napakalinaw:

15.6-pulgada 2.5K central control screen

Qualcomm Snapdragon 8775 chip

NISSAN OS system (tablet-style interaction)

Pinagsamang iFlytek Spark large model + DeepSeek

Amap deeply customized navigation

Mga praktikal na function: wireless na K-song, HiCar/CarPlay/CarLink connectivity, 6-speaker audio, 50W air-cooled wireless fast charging, smart magnetic fragrance machine, bolt-hole phone holder

Sa 11-milyong yuan na antas, ang cockpit approach ng N6 ay kabilang sa “emphasis sa karanasan, emphasis sa pagiging praktikal” na ruta: ang car machine platform, navigation, connectivity, charging, at entertainment ay ibinibigay lahat, hindi lamang nagbubunton ng isa o dalawang “mukhang high-end” na termino.


Assisted driving: 8775+Momenta flywheel large model, pagpasok sa highway/entrance sa urban area/pag-park nang maayos

Ang bahagi ng driving assistance ay isa sa pinakamalaking upgrade ng 180 PRO+. Ang bagong sasakyan ay may Snapdragon 8775 chip + Momenta flywheel large model, na makakamit ang:

Highway navigation assist NOA

City memory navigation assist

All-scenario parking assist

Para sa mga gumagamit, hindi lamang ito basta “makakasunod sa sasakyan, makakapanatili sa gitna” na basic L2, kundi dinadala ang madalas gamiting navigation at parking capability sa mas kumpletong saklaw (ang mga partikular na function ay inirerekomenda pa ring batay sa aktwal na activation page ng car machine).



Power at range: 21.1kWh baterya, 180km pure electric, 17-minuto fast charging

Sa bahagi ng power, ang N6 180 PRO+ ay may plug-in hybrid system na binubuo ng 1.5L engine + multi-in-one electric drive, at naka-match sa single-speed DHT transmission. Ang mga pangunahing parameter ay ang mga sumusunod:

Motor: maximum power 155kW, maximum torque 320N·m

Engine: maximum power 75kW, maximum torque 135N·m

Baterya: 21.1kWh (CATL lithium iron phosphate)

Pure electric range: CLTC 180km

Fuel consumption at low battery: CLTC 2.79L/100km

0-100km/h acceleration: 6.8 segundo

Charging: 30%-80% 17 minuto

Iba pa: may anti-motion sickness system at 3.3kW external discharge

Mula sa kombinasyon ng mga parameter, ang N6 ay patuloy pa ring sumusunod sa direksyong “ang plug-in hybrid ay mas parang electric vehicle ang gamit”: malaking baterya + fast charging, sinasaklaw ng kuryente ang pang-araw-araw na pag-commute hangga't maaari; ang power at acceleration data ay mas malapit din sa pakiramdam ng mainstream new energy sedan.

Buod: Ang PRO+ ay malamang na ang “value-for-money sweet spot” ng N6 family

Kung titingnan mo ang N6 bilang isang serye ng produkto, ang kahulugan ng 180 PRO+ ay napakalinaw: ibaba ang “8775 cockpit platform + Momenta high-level assisted driving” sa 11-milyong yuan na limitadong presyo, upang mas maraming gumagamit ang makabili ng “kumpletong intelihensiya” kahit mas limitado ang badyet.
Ang Max+ naman ay mas para sa mga mahilig sa kaginhawahan/mahilig sa mahabang biyahe: kung labis mong pinapahalagahan ang “AI zero-gravity” comfort system ng front-row seat (at ang posibleng buong karanasan sa upuan na dala nito), mas sulit na magdagdag pa ng badyet.