Presale 23-28万, ang Equation S ay nagtakda ng low at high power rear-wheel drive version + four-wheel drive version na 3 configurations, ang GT version ay nagtakda lamang ng high power rear-wheel drive version + four-wheel drive version, kabuuan ay 5 configurations na mapagpipilian.

Kung maaabot ang pure electric range na 800km+, ang Equation S & GT ay talagang parang ipinanganak para tapatan ang Xiaomi SU7, ang dalawang bersyon ay medyo mas mahaba ang buong sasakyan, ang wheelbase ay mas maikli ng 40mm, ang electric drive output ay medyo mahina, ang curb weight ay malapit, ang front wheel specification ay parehong 245/45R19, at pareho silang sport sedan attributes, natural lang na magkaroon ng maraming haka-haka, bukod pa, sa parehong price range may mga kalaban pa tulad ng Qijing GT7, kahit ang Tesla Model 3 ay nagsimula nang mag-promo, talagang malaki ang pressure sa Xiaomi SU7!

Mula sa near half-year sales data na inilabas ng isang automotive vertical website, maging ang Xiaomi SU7 o Xiaomi YU7, ang near half-year sales curve ay nagbibigay ng babala, kahit pa makapagbigay pa ito ng hindi mapapalitang emotional value sa target customer group, hindi rin nito kayang labanan ang aesthetic fatigue, ang paglulunsad ng Pengcheng series ay maaaring para sa karagdagang pagpapayaman ng product lineup upang harapin ang posibleng market fatigue sa hinaharap, sa kasalukuyan ang Pengcheng series products ay mataas ang popularity, sana ay mabenta ang N90 at N70, upang patuloy na mapahusay ang competitiveness at market position ng Xiaomi Auto.

Kamakailan ay sumali ako sa isang "Equation Leopard Trend Modification Track Day", at nagkaroon ng intimate contact sa Equation Leopard S, ngunit may kinalaman sa confidentiality kaya hindi pa maaaring ilabas ang kaugnay na nilalaman, kaya pag-usapan muna natin batay sa online information ang Equation Leopard S & GT at mga kakumpitensya, pareho silang mid-large sport sedan, ang kasalukuyang mainit na bumenta sa merkado na Xiaomi SU7 ay tiyak na isa sa mga malakas na kakumpitensya, pinili namin ang presale price na 28万 na Equation Leopard S GT four-wheel drive version (tinatawag na Equation Leopard S GT) at ang guide price na 30.39万 na Xiaomi SU7 four-wheel drive Max version (tinatawag na Xiaomi SU7) para sa comparison, tingnan natin sa 30万 price range, kung may lakas ba ang Equation S GT na makipagtagisan sa Xiaomi SU7.

【Basic Parameters】

Sa body dimensions, ang Equation S GT ay mas mahaba ng 28mm kaysa Xiaomi SU7, ngunit ang wheelbase ay mas maikli ng 40mm, kahit na ang 40mm na knee room ay medyo kapansin-pansin na, ngunit mula sa perspektiba ng karamihan sa medium-built na consumers sa bansa, ang front at rear space ng dalawang modelong ito ay medyo komportable.

Bukod pa, ang vehicle height ng Equation Leopard S GT ay mas mataas kaysa Xiaomi SU7, maaaring may bahagyang advantage sa interior height, ngunit depende pa rin ito sa seat height at cushion thickness settings.

Mas gusto ng may-akda na gamitin ang wheelbase dimension para tukuyin ang vehicle class, kaya sa personal na damdamin ay medyo mas mababa ang level ng Equation S GT, kaya normal lang ang 2万+ na price difference.

Sa simula ay binanggit ng may-akda na "kung maaabot ang pure electric range na 800km+", bakit sinabi ang linyang ito?

Isang dahilan ay walang kaugnay na impormasyon sa internet ngayon tungkol sa Equation Leopard S GT;

Isa pang dahilan ay ang reference sa Han EV 705km flash charge premium version na may CLTC pure electric range na 705km;

Ang Han L EV 601 four-wheel drive version ay may CLTC pure electric range na 601km lamang;

Ngunit kung titingnan ang near half-year monthly sales ng Han EV, ang Hulyo ang pinakamahusay na data, monthly sales ay 2533 units lamang;

Ang benta ng Han L EV ay hindi rin kasiya-siya, sa palagay ng may-akda ay malamang na dahil sa hindi sapat na haba ng pure electric range.

Sa larawan sa itaas, ang Dahan EV ay tila binigyan ng 880km pure electric range, una sa lahat inaasahan ng may-akda na mabenta nang malaki ang Dahan EV, isipin mo noong nasa 20万 level new energy sedan segment, ang Han EV at Han DM ay buwan-buwan lumalampas sa 10,000 sales sa mahabang panahon.

Ngayon ay maaaring naapektuhan ng maraming kakumpitensya, ang benta ay bumagsak nang malaki, ngunit bilang industry insider na nag-e-evaluate ng product strength ng Han family, ang ibang dimensions ay medyo may advantage, tanging ang pure electric range ay medyo maikli, sa palagay ng may-akda ang mahinang benta ay maaaring direktang may kaugnayan dito;

O baka naisip din ito ng manufacturer, kaya ang Dahan EV four-wheel drive version ay direktang nagtaas ng pure electric range sa 880km, kasama pa ang mas mataas na level na nagdudulot ng cost-performance advantage, masasabing may kakayahan nang "bumangon muli".

Kaya, sinabi ng may-akda, o sa halip ay inaasahan, na ang Equation S GT ay dapat din na itaas ang pure electric range sa 800km+, sa ganoong paraan lamang posible na maakit ang mas marami sa target customer group, at makamit ang magandang market performance.

Siyempre mula sa perspektiba ng manufacturer engineer, may kakayahan nang "5 minuto charge, 9 minuto full charge", talagang hindi na kailangan magdala ng mas malaking battery, ngunit mula sa perspektiba ng consumer, kung may flash charge station ba sa paligid, kung ang third-party charging network ba ay makakamit ng flash charge effect, ito ay mga alalahanin, bukod pa, halimbawa ang presyo ng Han L EV ay hindi rin mas mura kaysa Xiaomi SU7, siyempre ang mas mahabang pure electric range ay nagiging competitive advantage.

Kaya, kung magagawa bang manalo ang Equation Leopard S GT sa matinding laban na ito, hindi lamang depende sa "BYD flash charge technology + flash charge station", sa patuloy na paghusay ng God's Eye assisted driving, kundi depende rin sa kung sapat ang haba ng pure electric range.

【Power Transmission】

Sa power output, ang Xiaomi SU7 electric drive total output power ay 508kW, total torque ay 866N·m; sa kasalukuyan ang total output power ng Equation S GT electric drive na ibinigay ng isang automotive vertical website ay 490kW, walang total torque data.

Ngunit sa three-electric technology, sa palagay ng may-akda ay walang mag-iisip na hindi kayang tapatan ng BYD ang Xiaomi Auto, dahil ang 30000rpm motor ay dapat na nauna ang BYD, kasama pa ang second-generation blade battery, 1000V high-voltage platform, kaya kahit may bahagyang pagkakaiba sa zero-to-hundred acceleration ng dalawang sasakyan, batay sa 2万+ na price difference ng dalawang modelo, naniniwala na karamihan sa target customer group ay makakaintindi.

Kapansin-pansin na ang front wheel specification ng Equation Leopard S GT ay pareho sa Xiaomi SU7, parehong 245/45R19; ang rear wheel specification ng Xiaomi SU7 ay 265/45R19, ang rear wheel specification ng Equation Leopard S GT ay 245/45R19 pa rin.

Hindi alam kung mag-aalok ba ng optional tires ang Equation Leopard S GT pagkatapos ng launch, dahil may 2万+ na price difference, kung maaayos o malalampasan pa ang mga hardware na may kaugnayan sa driving performance, sa ganoong paraan mas kawili-wili ang kompetisyon.

【Power Battery】

Ang Xiaomi SU7 ay naka-mount ng CATL ternary lithium battery, ang power battery capacity ay 101.7kWh, charging rate ay 5.2C, ang 10%-80% high-efficiency charging range replenishment time ay 12 minuto lamang.

Ang Equation Leopard S GT ay dapat gagamit ng second-generation blade battery, dapat ding makakamit ang "5 minuto charge, 9 minuto full charge", ang charging replenishment speed nito ay dapat may bahagyang advantage, ano sa palagay mo?

Buod:

Kamakailan sa site ay hindi natagpuan ang Equation S GT display car, kaya naghanap ang may-akda ng official images, ang rear aesthetics ng GT version ay talagang gwapo pa rin.

Dati ay binigay na rin ang comparison images ng front at side ng dalawang sasakyan, sa aesthetics ng may-akda, ang beauty level ng dalawa ay halos pareho, kahit hindi maibigay ng Equation S GT ang hindi mapapalitang emotional value sa target customer group, ngunit ang may tiwala sa sarili ay may malakas na panloob at hindi kailangan ng panlabas na tulong, tama ba?

Kapansin-pansin na ang Equation S ay naka-mount ng hatchback tailgate, kaya may bahagyang advantage sa loading convenience kaysa Xiaomi SU7, hindi na kailangang pag-usapan pa ang loading advantage ng Equation S GT version.

Travel man o shooting brake, sa new energy vehicle era, ang domestic automotive consumers ay makakapag-enjoy na ng travel version na mataas ang presyo noong fuel vehicle era.

Sa isang salita, alam mo ba kung magkano ang benta ng Mazda 6 wagon version noon?

Kung alam mo, naniniwala akong iisipin mong ang 28万 na presyo ng Equation S GT four-wheel drive version ay medyo angkop na, lalo pa't may mas mayamang feature configurations, mas mahusay na acceleration performance, mas mataas na rigidity at torsional strength ng battery-body integration technology, kaya nagdudulot ng mas mahusay na driving control performance...

Mas maswerte pa rin ang automotive consumers ngayon!

Paalala: Ang ilang larawan at data sa artikulo ay mula sa internet, burahin kung may paglabag! Ang artikulo ay isinulat nang impromptu at hindi pa na-review, kung may mga pagkakamali o kakulangan, humihingi ng paumanhin!