Maaari ka bang maniwala na sa kabila ng pagiging pangunahing batayan ng merkado ng mga bagong enerhiyang sasakyan, mayroon pa ring mga fuel vehicle na nakakalabas at nangunguna?
Tama nga, kapag gusto ng mga tao na gamitin ang buwanang ranggo ng benta bilang batayan para pumili ng maaasahang sikat na mga modelo, makikita nila na sa ranggo ng benta ng SUV noong Oktubre, dalawa lamang ang mga modelong nakalampas sa 30,000 na benta kada buwan. Ang isa ay ang Xiaomi YU7 na may 33,000 na benta na matatag na nangunguna, at ang isa pa na may 32,000 na benta na nasa ikalawang puwesto ay isang fuel SUV — ang "Ikaapat na Henerasyong Boyue L" mula sa Geely Auto.
Lakas ng Produkto na Lumalampas sa Inaasahan
Para sa mga mamimili, ang presyo ay palaging pinaka-kaakit-akit na salik. Halimbawa, ang Ikaapat na Henerasyong Boyue L, bilang ang tanging heritage model sa tatlong pangunahing domestic SUV na mainit pa ring nagbebenta, ang opisyal na gabay na presyo nito ay 99,900 hanggang 126,900 yuan. Kapag pinagsama ang mga diskuwento ng tagagawa at mga subsidy para sa trade-in, ang presyo ng top-tier na modelo ay umabot pa sa 100,000 na antas. Para sa mga mamimili na gustong pumili ng family SUV, napakahirap tanggihan ang tukso nito!
Siyempre, para sa mga mamimili na lalong nakakaalam sa mga sasakyan, hindi sapat ang abot-kayang presyo — kailangan ding mahusay ang lakas ng produkto.
Halimbawa, ang Ikaapat na Henerasyong Boyue L, hindi na natin pag-usapan pa ang mataas na kalidad na hitsura nito na puno ng Chinese aesthetic, dahil ang disenyo ng malalaking kumpanya ay walang kapintasan. Dumiretso na tayo sa espasyo na mas ikinababahala ng lahat. Kahit na ang klasipikasyon ng Ikaapat na Henerasyong Boyue L ay compact SUV, ang lapad ng katawan nito ay umabot sa 1910mm, at ang wheelbase ay hanggang 2785mm. Ang dalawang datos na ito ay mas malakas pa kaysa sa maraming mid-size SUV.
Malinaw na ang pagkakaroon ng nangungunang lapad ng katawan at wheelbase sa parehong antas ay talagang makakapagbigay ng mas sapat na lateral at longitudinal na espasyo sa mga sakay, ngunit para sa karagdagang pagpapabuti ng kaginhawahan, kailangan pa ring tingnan ang mga configuration ng cabin. Sa puntong ito, inirerekomenda namin na piliin ninyo ang Jinxiu Edition ng Ikaapat na Henerasyong Boyue L, dahil sa mahigit 100,000 lamang, mayroon na itong mga front seat na may heating, ventilation at massage function, pati na rin ang onboard air purifier, fragrance device, at automatic air conditioning na may temperature zone control at iba pang high-end na configuration. Ang dalang karanasan na lumalampas sa antas ay hindi rin nahuhuli sa mga luxury SUV na nagkakahalaga ng 200,000 o 300,000!
Bukod pa rito, isinasaalang-alang din ng Ikaapat na Henerasyong Boyue L ang pangangailangan ng mga batang user para sa mga intelligent na configuration. Kaya makikita natin na ang intelligent cabin na dala ng sasakyan ay hindi lamang nilagyan ng 15.4-pulgadang 2.5K HD full screen, 10.2-pulgadang full LCD instrument panel, 25.6-pulgadang AR-HUD head-up display, at makapangyarihang automotive-grade 7nm smart cabin chip, kundi may standard din sa lahat ng modelo ang Flyme Auto intelligent cabin system na sumusuporta sa cloud, vehicle at mobile phone integration, at may higit sa 100+ cloud applications. Tunay na nagbibigay ito sa 100,000-level na fuel SUV ng karanasan sa car system na maihahambing sa high-end smartphone.
Ngunit hindi pa dito nagtatapos — ang Ikaapat na Henerasyong Boyue L ay nilagyan din ng L2-level intelligent辅助 driving system, na may kasamang higit sa sampung high-precision perception hardware, at sumusuporta sa ICC intelligent cruise, TSR traffic sign recognition, BSD blind spot monitoring, DOW door open warning at ELKA emergency lane keeping at marami pang assistant driving function. Kasama ang integrated hot-formed boron steel door ring, 32000Nm/deg body torsional rigidity at walong pangunahing body process ng CMA architecture, tunay na nagbibigay ito ng komprehensibong proteksyon sa kaligtasan para sa mga paglalakbay ng user.
CMA Global Luxury Architecture
Sa nakikita natin, maging ang espasyo at sukat, configuration ng cabin, intelligent na kakayahan o performance sa kaligtasan, ang impresyon na iniwan ng Ikaapat na Henerasyong Boyue L sa lahat ay lumalampas sa inaasahan. Dahil ito ay lumalampas sa antas, kahit na ang presyo ng Ikaapat na Henerasyong Boyue L ay humigit-kumulang 100,000 lamang, ang performance ng pagmamaneho at kontrol nito ay pantay din sa antas — kahit luxury!
Tingnan muna natin ang power system — ang Ikaapat na Henerasyong Boyue L ay nag-aalok ng dalawang power version: 1.5T at 2.0T.
Sa mga ito, ang 1.5TD na bersyon ay makakapaglabas ng maximum na 181Ps na horsepower at 290N·m na peak torque, na may pinagsamang fuel consumption na kasingbaba ng 6.85L bawat 100km; ang 2.0TD na bersyon ay makakapaglabas ng maximum na 218Ps na horsepower at 352N·m na peak torque, na may pinagsamang fuel consumption na kasingbaba ng 7.69L bawat 100km. Kung alin ang pipiliin, sa totoo lang, ang 1.5T na bersyon ng Ikaapat na Henerasyong Boyue L ay may performance parameters na mas malakas pa kaysa sa maraming German 2.0T engine, at ang 2.0T na bersyon ay maihahambing sa ilang six-cylinder naturally aspirated engine. Para sa family car, ito ay sobra-sobra na sa performance. Kaya ang pagpili ng 1.5TD na bersyon na may parehong performance at ekonomiya ay sapat na para sa karamihan ng pangangailangan sa pagmamaneho.
Kapansin-pansin, bilang isang high-quality na modelo na binuo batay sa bagong henerasyong CMA global luxury architecture, ang bagong henerasyong AI digital chassis na dala ng Ikaapat na Henerasyong Boyue L ay gumagamit ng mas mahal na four-wheel independent suspension, at ang chassis ay sumailalim sa master-level tuning. Habang nagbibigay ito sa user ng luxury mechanical qualities at mahusay na driving texture, pinagsasama rin nito ang comfort at sportiness — ganap na tumutugma sa all-around performance na hinahangad ng mga kabataan.
Talumpati ng Bayani ng Sasakyan: Walang duda, sa panahon na ang mga bagong enerhiyang sasakyan ay patuloy na kumakain ng market share ng tradisyonal na fuel vehicle, ang Ikaapat na Henerasyong Boyue L ay nakakalabas pa rin sa gitna ng mga malalakas na kalaban at nasa ikalawang puwesto sa buwanang ranggo ng benta ng SUV. Ito ay nagpapakita na ang all-around na lakas at paglampas sa antas na ipinakita nito ay nalampasan na ang inaasahan ng lahat sa 100,000-level na SUV. Kaya kapag gusto mong pumili ng isang high-quality na fuel SUV, ang Ikaapat na Henerasyong Boyue L ang pinakamainam na pagpipilian!
